Przegląd rozwoju elektrolitu do akumulatorów litowych,
bateria litowa,

▍Co to jest certyfikacja CB？

IECEE CB to pierwszy prawdziwy międzynarodowy system wzajemnego uznawania raportów z testów bezpieczeństwa sprzętu elektrycznego.NCB (Krajowa Jednostka Certyfikacyjna) osiąga wielostronne porozumienie, które umożliwia producentom uzyskanie krajowej certyfikacji z innych krajów członkowskich w ramach programu CB na podstawie przeniesienia jednego z certyfikatów NCB.

Certyfikat CB to formalny dokument programu CB wydawany przez upoważniony KBC, którego zadaniem jest poinformowanie innego KBC, że badane próbki produktów odpowiadają wymaganiom obowiązującej normy.

Jako rodzaj znormalizowanego raportu, raport CB zawiera listę odpowiednich wymagań normy IEC pozycja po pozycji.Raport CB zapewnia nie tylko wyniki wszystkich wymaganych testów, pomiarów, weryfikacji, inspekcji i oceny w sposób przejrzysty i niejednoznaczny, ale także zawiera zdjęcia, schemat połączeń, zdjęcia i opis produktu.Zgodnie z zasadami schematu CB, raport CB nie będzie skuteczny, dopóki nie przedstawi razem certyfikatu CB.

▍Dlaczego potrzebujemy certyfikacji CB?

1. Bezpośrednilyrozpoznaćzed or zatwierdzićedprzezczłonekPaństwa

Dzięki certyfikatowi CB i raportowi z testu CB Twoje produkty mogą być bezpośrednio eksportowane do niektórych krajów.

1. Konwertuj na inne kraje certyfikaty

Certyfikat CB można bezpośrednio przekształcić w certyfikat krajów członkowskich, dostarczając certyfikat CB, raport z testów i raport z testów różnicowych (jeśli ma to zastosowanie) bez powtarzania testu, co może skrócić czas realizacji certyfikacji.

1. Zapewnij bezpieczeństwo produktu

Test certyfikacyjny CB uwzględnia rozsądne użytkowanie produktu i przewidywalne bezpieczeństwo w przypadku niewłaściwego użycia.Certyfikowany produkt potwierdza spełnienie wymagań bezpieczeństwa.

▍Dlaczego MCM?

● Kwalifikacja:MCM jest pierwszą autoryzowaną firmą CBTL spełniającą normę IEC 62133, wydaną przez TUV RH w Chinach kontynentalnych.

● Możliwość certyfikacji i testowania:MCM jest jedną z pierwszych firm zewnętrznych zajmujących się testowaniem i certyfikacją standardu IEC62133 i ukończyła ponad 7000 testów IEC62133 akumulatorów oraz raportów CB dla klientów na całym świecie.

● Wsparcie techniczne:MCM zatrudnia ponad 15 inżynierów technicznych specjalizujących się w testowaniu zgodnie z normą IEC 62133.MCM zapewnia klientom kompleksowe, dokładne wsparcie techniczne w zamkniętej pętli i najnowocześniejsze usługi informacyjne.

W 1800 roku włoski fizyk A. Volta zbudował stos galwaniczny, który otworzył początki praktycznych baterii i po raz pierwszy opisał znaczenie elektrolitu w urządzeniach do magazynowania energii elektrochemicznej.Elektrolit można postrzegać jako warstwę izolującą elektronicznie i przewodzącą jony w postaci cieczy lub ciała stałego, umieszczoną pomiędzy elektrodą ujemną i dodatnią.Obecnie najbardziej zaawansowany elektrolit wytwarza się poprzez rozpuszczenie stałej soli litu (np. LiPF6) w niewodnym organicznym rozpuszczalniku węglanowym (np. EC i DMC).Zgodnie z ogólną formą i konstrukcją ogniwa, elektrolit stanowi zazwyczaj od 8% do 15% masy ogniwa.Co więcej, jego łatwopalność i optymalny zakres temperatur pracy od -10°C do 60°C znacznie utrudniają dalszą poprawę gęstości energii i bezpieczeństwa akumulatora.Dlatego też innowacyjne formuły elektrolitów uważane są za kluczowy czynnik umożliwiający opracowanie nowej generacji nowych akumulatorów. Naukowcy pracują również nad opracowaniem różnych systemów elektrolitów.Na przykład zastosowanie fluorowanych rozpuszczalników, które umożliwiają wydajny obieg litu i metalu, organicznych lub nieorganicznych elektrolitów stałych, które są korzystne dla przemysłu samochodowego, oraz „akumulatorów półprzewodnikowych” (SSB).Głównym powodem jest to, że jeśli stały elektrolit zastąpi oryginalny ciekły elektrolit i membranę, można znacznie poprawić bezpieczeństwo, pojedynczą gęstość energii i żywotność akumulatora.Następnie podsumowujemy głównie postęp badań elektrolitów stałych z różnymi materiałami.
Nieorganiczne elektrolity stałe są stosowane w komercyjnych urządzeniach do magazynowania energii elektrochemicznej, takich jak niektóre wysokotemperaturowe akumulatory Na-S, Na-NiCl2 i pierwotne akumulatory Li-I2.W 2019 r. firma Hitachi Zosen (Japonia) zademonstrowała całkowicie półprzewodnikowy akumulator typu kieszonkowy o pojemności 140 mAh do użytku w przestrzeni kosmicznej i przetestowany na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS).Bateria ta składa się z elektrolitu siarczkowego i innych nieujawnionych elementów i może pracować w temperaturach od -40°C do 100°C.W 2021 roku firma wprowadzi na rynek solidny akumulator o większej pojemności 1000 mAh.Hitachi Zosen widzi zapotrzebowanie na akumulatory solidne do pracy w trudnych warunkach, takich jak urządzenia kosmiczne i przemysłowe pracujące w typowym środowisku.Firma planuje podwoić pojemność akumulatorów do 2025 r. Jednak jak dotąd nie ma gotowych akumulatorów półprzewodnikowych, które można by stosować w pojazdach elektrycznych.