certyfikat transportu baterii litowej,
Un38.3,

▍Wymóg dotyczący dokumentu

1. Raport z badań UN38.3

2. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy)

3. Raport akredytacyjny transportu

4. Karta charakterystyki (jeśli dotyczy)

▍Standard testowania

QCVN101:2016/BTTTT (patrz IEC 62133:2012)

▍Element testowy

1. Symulacja wysokości 2. Test termiczny 3. Wibracje

4. Wstrząs 5. Zewnętrzne zwarcie 6. Uderzenie/zgniecenie

7. Przeładowanie 8. Wymuszone rozładowanie 9. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m

Uwaga: T1-T5 jest testowane w tej samej kolejności.

▍ Wymagania dotyczące etykiet

Nazwa etykiety	Calss-9 Różne towary niebezpieczne	Tylko samolot transportowy	Etykieta działania baterii litowej
Zdjęcie etykiety

▍Dlaczego MCM?

● Inicjator UN38.3 w dziedzinie transportu w Chinach;

● Posiadać zasoby i profesjonalne zespoły umożliwiające dokładną interpretację kluczowych węzłów UN38.3 związanych z chińskimi i zagranicznymi liniami lotniczymi, spedytorami, lotniskami, organami celnymi, organami regulacyjnymi i tak dalej w Chinach;

● Posiadać zasoby i możliwości, które mogą pomóc klientom zajmującym się akumulatorami litowo-jonowymi w „jednokrotnym przetestowaniu, bezproblemowym przejściu wszystkich lotnisk i linii lotniczych w Chinach”;

● Posiada pierwszorzędne możliwości interpretacji technicznej UN38.3 i strukturę usług typu gospodyni domowa.

Raport z testu UN38.3 / Podsumowanie testu / Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy) / Certyfikat przewozu / MSDS (jeśli dotyczy)
Norma testowa: Sekcja 38.3 części 3 Podręcznika testów i kryteriów.
Symulacja wysokości
38.3.4.2 Próba 2: Próba termiczna
38.3.4.3 Próba 3: Wibracje
38.3.4.4 Próba 4: Wstrząs
38.3.4.5 Test 5: Zewnętrzne zwarcie
38.3.4.6 Próba 6: Uderzenie/zmiażdżenie
38.3.4.7 Test 7: Przeładowanie
38.3.4.8 Próba 8: Wymuszone rozładowanie
Norma testowa: „Zalecenia Narodów Zjednoczonych dotyczące transportu towarów niebezpiecznych” Przepisy modelowe, przepisy specjalne 188
MCM to platforma udostępniająca raporty z testów UN38.3 i certyfikaty, które są uznawane na arenie międzynarodowej przez Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, lotnisko w Szanghaju, lotnisko w Kantonie, lotnisko w Pekinie i nie tylko. Rola napędowa UN38.3: Mark Miao, założyciel MCM, był jednym z pierwszych ekspertów technicznych, którzy wzięli udział w opracowywaniu schematu transportowego UN38.3 CAAC. Bogate doświadczenie: MCM pomogła klientom na całym świecie, sporządzając ponad 50 000 raportów z testów i certyfikatów UN38.3 .