Eksport baterii litowych— Kluczowe punkty przepisów celnych,
Eksport baterii litowych,

▍ Obowiązkowy system rejestracji (CRS)

Ministerstwo Elektroniki i Technologii Informacyjnych opublikowaneTowary elektroniczne i informatyczne — wymóg dotyczący nakazu obowiązkowej rejestracji I- Powiadomiony w dniu 7^thwrześnia 2012 r., a weszła w życie 3^rdPaździernik 2013. Wymóg dotyczący towarów związanych z elektroniką i technologią informacyjną w ramach obowiązkowej rejestracji, co zwykle nazywa się certyfikacją BIS, w rzeczywistości nazywa się rejestracją/certyfikacją CRS.Wszystkie produkty elektroniczne znajdujące się w katalogu produktów objętych obowiązkową rejestracją, importowane do Indii lub sprzedawane na rynku indyjskim, muszą być zarejestrowane w Biurze Indyjskich Standardów (BIS).W listopadzie 2014 roku dodano 15 rodzajów produktów objętych rejestracją obowiązkową.Nowe kategorie obejmują: telefony komórkowe, baterie, power banki, zasilacze, oświetlenie LED i terminale sprzedażowe itp.

▍Standard testu akumulatorów BIS

Ogniwo/akumulator systemu niklowego: IS 16046 (Część 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Ogniwo/bateria systemu litowego: IS 16046 (Część 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Bateria pastylkowa/bateria jest dołączona do CRS.

▍Dlaczego MCM?

● Od ponad 5 lat koncentrujemy się na indyjskiej certyfikacji i pomogliśmy klientowi uzyskać pierwszy na świecie list BIS dotyczący akumulatorów.Mamy praktyczne doświadczenia i solidną akumulację zasobów w dziedzinie certyfikacji BIS.

● Byli wyżsi urzędnicy Biura Indyjskich Standardów (BIS) są zatrudniani jako konsultanci ds. certyfikacji, aby zapewnić skuteczność prowadzenia sprawy i wyeliminować ryzyko unieważnienia numeru rejestracyjnego.

● Wyposażeni w silne, wszechstronne umiejętności rozwiązywania problemów w zakresie certyfikacji, integrujemy rodzime zasoby w Indiach.MCM utrzymuje dobry kontakt z władzami BIS, aby zapewnić klientom najnowocześniejsze, najbardziej profesjonalne i najbardziej wiarygodne informacje i usługi certyfikacyjne.

● Obsługujemy wiodące firmy z różnych branż i zdobywamy dobrą reputację w tej dziedzinie, co sprawia, że ​​cieszymy się dużym zaufaniem i wsparciem ze strony klientów.

Czy baterie litowe są klasyfikowane jako towary niebezpieczne?
Tak, baterie litowe są klasyfikowane jako towary niebezpieczne.
Zgodnie z przepisami międzynarodowymi, takimi jak Zalecenia dotyczące transportu towarów niebezpiecznych (TDG), Międzynarodowy Kodeks Morski Towarów Niebezpiecznych (Kodeks IMDG) oraz Instrukcje Techniczne dotyczące bezpiecznego transportu towarów niebezpiecznych drogą powietrzną opublikowane przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ( ICAO), baterie litowe należą do klasy 9: Różne substancje i artykuły niebezpieczne, w tym substancje niebezpieczne dla środowiska.
Istnieją 3 główne kategorie baterii litowych z 5 numerami UN sklasyfikowanymi na podstawie zasad działania i metod transportu:
Samodzielne baterie litowe: Można je dalej podzielić na baterie litowo-metalowe i baterie litowo-jonowe, odpowiadające odpowiednio numerom UN3090 i UN3480.
Baterie litowe instalowane w sprzęcie: Podobnie dzieli się je na baterie litowo-metalowe i baterie litowo-jonowe, odpowiadające odpowiednio numerom UN3091 i UN3481.
Pojazdy lub urządzenia samobieżne zasilane baterią litową: Przykładami są samochody elektryczne, rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne, elektryczne wózki inwalidzkie itp., odpowiadające numerowi UN UN3171.
Czy baterie litowe wymagają pakowania towarów niebezpiecznych?
Zgodnie z przepisami TDG do akumulatorów litowych wymagających opakowania na towary niebezpieczne zaliczają się:
Baterie litowo-metalowe lub baterie ze stopu litu o zawartości litu większej niż 1g.
Akumulatory litowo-metalowe lub ze stopów litu o całkowitej zawartości litu przekraczającej 2g.
Akumulatory litowo-jonowe o pojemności znamionowej przekraczającej 20 Wh oraz zestawy akumulatorów litowo-jonowych o pojemności znamionowej przekraczającej 100 Wh.
Należy zauważyć, że baterie litowe wyłączone z opakowań towarów niebezpiecznych nadal muszą wskazywać moc znamionową w watogodzinach na opakowaniu zewnętrznym.Dodatkowo muszą być opatrzone zgodnymi oznaczeniami baterii litowych, które obejmują czerwoną przerywaną ramkę i czarny symbol wskazujący ryzyko pożaru w przypadku zestawów baterii i ogniw.
Jakie są wymagania testowe przed wysyłką baterii litowych?
Przed wysyłką akumulatorów litowych o numerach UN3480, UN3481, UN3090 i UN3091 należy je poddać serii testów zgodnie z podsekcją 38.3 części III Zaleceń Organizacji Narodów Zjednoczonych dotyczących transportu towarów niebezpiecznych – Podręcznik badań i kryteriów .Testy obejmują: symulację wysokości, test cykli termicznych (wysokie i niskie temperatury), wibracje, wstrząsy, zewnętrzne zwarcie przy 55 ℃, uderzenia, zgniecenia, przeładowania i wymuszone wyładowania.Testy te przeprowadzane są w celu zapewnienia bezpiecznego transportu baterii litowych.