ONZ 38.3（Podręcznik badań i kryteriów ONZ） Rev. 8 Wydany,
ONZ 38.3,

▍Wymóg dotyczący dokumentu

1. Raport z badań UN38.3

2. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy)

3. Raport akredytacyjny transportu

4. Karta charakterystyki (jeśli dotyczy)

▍Standard testowania

QCVN101:2016/BTTTT (patrz IEC 62133:2012)

▍Element testowy

1. Symulacja wysokości 2. Test termiczny 3. Wibracje

4. Wstrząs 5. Zewnętrzne zwarcie 6. Uderzenie/zgniecenie

7. Przeładowanie 8. Wymuszone rozładowanie 9. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m

Uwaga: T1-T5 jest testowany w tej samej kolejności.

▍ Wymagania dotyczące etykiet

Nazwa etykiety	Calss-9 Różne towary niebezpieczne	Tylko samolot transportowy	Etykieta działania baterii litowej
Zdjęcie etykiety

▍Dlaczego MCM?

● Inicjator UN38.3 w dziedzinie transportu w Chinach;

● Posiadać zasoby i profesjonalne zespoły umożliwiające dokładną interpretację kluczowych węzłów UN38.3 związanych z chińskimi i zagranicznymi liniami lotniczymi, spedytorami, lotniskami, organami celnymi, organami regulacyjnymi i tak dalej w Chinach;

● Posiadać zasoby i możliwości, które mogą pomóc klientom zajmującym się akumulatorami litowo-jonowymi w „jednokrotnym przetestowaniu, bezproblemowym przejściu wszystkich lotnisk i linii lotniczych w Chinach”;

● Posiada pierwszorzędne możliwości interpretacji technicznej UN38.3 i strukturę usług typu gospodyni domowa.

27 listopada 2023 r. na stronie internetowej Stanów Zjednoczonych oficjalnie opublikowano „Podręcznik badań i kryteriów ONZ” (wersja 8). „Podręcznik badań i kryteriów ONZ” (wersja 8) przyjmuje poprawki wprowadzone na 11. sesji Komitetu Ekspertów ONZ ds. TDG i GHS w sprawie „Podręcznika badań i kryteriów ONZ” (wersja 7) wraz z poprawką 1 Jako podstawowy test bezpieczeństwa transportu akumulatorów, „Podręcznik badań i kryteriów ONZ” (wersja 8) dodał nową sekcję 38.3.3.2 „Badanie jonów sodu”. ogniwa i baterie”, jednocześnie dodając ekskluzywne wpisy dotyczące akumulatorów sodowo-jonowych w „Zaleceniu ONZ dotyczącym transportu towarów niebezpiecznych” (TDG) Rev. 23: UN 3551 i UN 3522.
Ogniwa badawcze i akumulatory należy przechowywać pod ciśnieniem 11,6 kPa lub niższym przez co najmniej sześć godzin w temperaturze otoczenia (20 ± 5 ℃). Ogniwa i akumulatory należy przechowywać przez co najmniej sześć godzin w temperaturze badania równej 72 ℃ i -40℃. Procedurę tę należy powtarzać aż do zakończenia wszystkich 10 cykli.
Ogniwa i akumulatory są trwale przymocowane do platformy maszyny wibracyjnej, przy czym wibracje mają kształt fali sinusoidalnej o logarytmicznym odchyleniu od 7 Hz do 200 Hz i amplitudzie wynoszącej 0,8 mm, w przypadku ogniw i małych akumulatorów maksymalne przyspieszenie wynosi 8 gn, a dla dużych akumulatorów maksymalne przyspieszenie 2 gn.
Uderzenie (dotyczy kuwety cylindrycznej o średnicy ≥18 mm: Masę o masie 9,1 kg należy zrzucić z wysokości 61 cm w miejscu przecięcia pręta i próbki
Zgniatanie (dotyczy ogniw pryzmatycznych, woreczkowych, monetowych/guzikowych i cylindrycznych o średnicy mniejszej niż 18 mm): ogniwo należy zmiażdżyć pomiędzy dwiema płaskimi powierzchniami. Warunki odcięcia są następujące: siła osiąga 13 kN; lub napięcie ogniwa spada o 100 mV; lub ogniwo jest zdeformowane co najmniej o 50%.