PROPOZYCJA CSDS UL1973 W MAJU,
CE,

▍Co to jest certyfikacja PSE?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

21 maja 2021 r. na oficjalnej stronie internetowej UL opublikowano najnowszą propozycję treści standardu akumulatorów UL1973 do zastosowań stacjonarnych, pomocniczych źródeł zasilania pojazdów i kolei lekkiej (LER). Termin zgłaszania uwag upływa 5 lipca 2021 r. Poniżej znajduje się 35 propozycji:
1. Testowanie modułów podczas testu zwarciowego.
2. Poprawki redakcyjne.
3. Dodanie wyjątku do sekcji Ogólnej wydajności dotyczącej czasu testu ogniw lub akumulatorów litowo-jonowych.
4. Korekta Tabeli 12.1, Uwaga (d) dotycząca utraty podstawowej kontroli.
5. Dodanie wyjątku dla SOC testu udarowego.
6. Dodanie wyjątku dotyczącego wyłącznie użytku na zewnątrz w teście tolerancji projektowej awarii pojedynczego ogniwa.
7. Przeniesienie wszystkich wymagań dotyczących ogniw litowych do UL 1973.
8. Dodanie wymagań dotyczących ponownego wykorzystania baterii.
9. Wyjaśnienie wymagań dotyczących akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
10. Dodanie wymagań dotyczących układu zasilania pomocniczego pojazdu.