UL1642dodano wymóg testowy dla ogniw półprzewodnikowych,
UL1642,

▍Wymóg dotyczący dokumentu

1. Raport z badań UN38.3

2. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy)

3. Raport akredytacyjny transportu

4. Karta charakterystyki (jeśli dotyczy)

▍Standard testowania

QCVN101:2016/BTTTT (patrz IEC 62133:2012)

▍Element testowy

1. Symulacja wysokości 2. Test termiczny 3. Wibracje

4. Wstrząs 5. Zewnętrzne zwarcie 6. Uderzenie/zgniecenie

7. Przeładowanie 8. Wymuszone rozładowanie 9. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m

Uwaga: T1-T5 jest testowany w tej samej kolejności.

▍ Wymagania dotyczące etykiet

Nazwa etykiety	Calss-9 Różne towary niebezpieczne	Tylko samolot transportowy	Etykieta działania baterii litowej
Zdjęcie etykiety

▍Dlaczego MCM?

● Inicjator UN38.3 w dziedzinie transportu w Chinach;

● Posiadać zasoby i profesjonalne zespoły umożliwiające dokładną interpretację kluczowych węzłów UN38.3 związanych z chińskimi i zagranicznymi liniami lotniczymi, spedytorami, lotniskami, organami celnymi, organami regulacyjnymi i tak dalej w Chinach;

● Posiadać zasoby i możliwości, które mogą pomóc klientom zajmującym się akumulatorami litowo-jonowymi w „jednokrotnym przetestowaniu, bezproblemowym przejściu wszystkich lotnisk i linii lotniczych w Chinach”;

● Posiada pierwszorzędne możliwości interpretacji technicznej UN38.3 i strukturę usług typu gospodyni domowa.

Po dodaniu w zeszłym miesiącu dużego uderzenia dla ogniwa woreczkowego, w tym miesiącuUL1642zaproponowano dodanie wymogu testowego dla półprzewodnikowych ogniw litowych. Obecnie większość akumulatorów półprzewodnikowych opiera się na akumulatorach litowo-siarkowych. Bateria litowo-siarkowa charakteryzuje się dużą pojemnością właściwą (1672 mAh/g) i gęstością energii (2600 Wh/kg), czyli 5 razy większą niż tradycyjna bateria litowo-jonowa. Dlatego bateria półprzewodnikowa jest jednym z najgorętszych punktów baterii litowej. Jednakże znaczące zmiany objętości katody siarkowej podczas procesu delit/lit, problem dendrytu anody litowej i brak przewodności stałego elektrolitu utrudniają komercjalizację katody siarkowej. Dlatego od lat naukowcy pracują nad udoskonaleniem elektrolitu i interfejsu akumulatora półprzewodnikowego. W normie UL 1642 dodano to zalecenie w celu skutecznego rozwiązania problemów spowodowanych charakterystyką akumulatora stałego (i ogniwa) oraz potencjalnym ryzykiem podczas użytkowania. W końcu ogniwa zawierające elektrolity siarczkowe mogą w pewnych ekstremalnych warunkach uwalniać toksyczny gaz, taki jak siarkowodór. Dlatego oprócz niektórych rutynowych badań, po badaniach musimy także zmierzyć stężenie gazów toksycznych. Konkretne elementy testu obejmują: pomiar pojemności, zwarcie, nieprawidłowe ładowanie, wymuszone wyładowanie, wstrząs, zmiażdżenie, uderzenie, wibracje, ogrzewanie, cykl temperaturowy, niskie ciśnienie, strumień spalania i pomiar emisji toksycznych.