TISINowy standard AV wejdzie w życie,
TISI,
Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:
2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;
2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.
Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.
1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;
2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;
3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;
4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;
5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.
● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;
● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;
● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.
TISIwydało 31 maja najnowszą obowiązkową normę AV TIS 62368 CZĘŚĆ 1-2563, zastępując oryginalną normę TIS 1195-2536. Przed datą premiery następuje skomplikowana procedura:
2 marca 2021 r. Tajlandia wydaje dokument TIS 1195-2561 zastępujący TIS 1195-2536, który wszedł w życie 29 sierpnia. 10 czerwca TISI była gospodarzem konferencji konsultacyjnej dotyczącej standardu TIS 62368, która zakończyła się 16 lipca, zbierając wiele obaw i opinii.
27 sierpnia stracił ważność nowy standard TIS 1195-2561, natomiast TIS 1195-2536 nadal obowiązuje.
Władze chińskie wydały projekt poprawionej wersji 25 wymagań dotyczących zapobiegania awariom podczas produkcji urządzeń elektrycznych. Chińska Krajowa Administracja Energii wprowadziła tę poprawkę, organizując dyskusję z organizacjami i ekspertami z branży elektrycznej, aby podsumować doświadczenia i wypadki, które miały miejsce od 2014 r., w celu zapewnienia skuteczniejszego nadzoru i zapobiegania występowaniu zagrożeń.
Pomieszczenia wyposażenia akumulatorów litowo-jonowych nie należy umieszczać w pomieszczeniach montażowych ani w budynkach zamieszkałych lub piwnicznych. Pomieszczenia aparaturowe będą układane w jednej warstwie i będą prefabrykowane. Dla jednego przedziału pożarowego pojemność akumulatorów nie może przekraczać 6MWh. Dla pomieszczeń urządzeń o mocy większej niż 6MWh należy przewidzieć automatyczny system gaśniczy. Specyfikacja systemu powinna być zgodna z pkt. 2.12.6 projektu standardu.