Sytuacja recyklingu akumulatorów litowo-jonowych i związane z nią wyzwania,
Baterie litowo-jonowe,

▍Certyfikacja SIRIM

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia rząd Malezji ustanawia system certyfikacji produktów i nadzoruje urządzenia elektroniczne, informacje i multimedia oraz materiały budowlane. Produkty kontrolowane mogą być eksportowane do Malezji wyłącznie po uzyskaniu certyfikatu certyfikacji produktu i oznakowania.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, spółka zależna będąca w całości własnością Malezyjskiego Instytutu Standardów Przemysłowych, jest jedyną wyznaczoną jednostką certyfikującą malezyjskich krajowych agencji regulacyjnych (KDPNHEP, SKMM itp.).

Certyfikat baterii wtórnej jest wyznaczony przez KDPNHEP (Malezyjskie Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Spraw Konsumenckich) jako jedyny organ certyfikujący. Obecnie producenci, importerzy i handlowcy mogą ubiegać się o certyfikację w SIRIM QAS oraz ubiegać się o testowanie i certyfikację akumulatorów wtórnych w ramach licencjonowanego trybu certyfikacji.

▍Certyfikacja SIRIM — bateria dodatkowa

Bateria wtórna podlega obecnie dobrowolnej certyfikacji, ale wkrótce będzie objęta zakresem certyfikacji obowiązkowej. Dokładna obowiązkowa data zależy od oficjalnego czasu ogłoszenia w Malezji. SIRIM QAS rozpoczął już przyjmowanie wniosków o certyfikację.

Certyfikat baterii wtórnej Norma: MS IEC 62133:2017 lub IEC 62133:2012

▍Dlaczego MCM?

● Utworzono dobry kanał wymiany technicznej i informacji z SIRIM QAS, który wyznaczył specjalistę do obsługi wyłącznie projektów i zapytań MCM oraz do dzielenia się najnowszymi, dokładnymi informacjami z tego obszaru.

● SIRIM QAS rozpoznaje dane z testów MCM, dzięki czemu próbki mogą być testowane w MCM zamiast dostarczania do Malezji.

● Zapewnienie kompleksowej usługi malezyjskiej certyfikacji baterii, zasilaczy i telefonów komórkowych.

Gęstość litu i kobaltu w bateriach jest znacznie większa niż w minerałach, co oznacza, że ​​baterie nadają się do recyklingu. Recykling materiałów anodowych pozwala zaoszczędzić ponad 20% kosztów baterii. W Ameryce władze federalne, stanowe i regionalne mają prawo do utylizacji i recyklingu baterii litowo-jonowych. Istnieją dwa przepisy federalne dotyczące recyklingu akumulatorów litowo-jonowych. Pierwszą z nich jest ustawa o zarządzaniu bateriami zawierającymi rtęć i akumulatorami. Wymaga, aby firmy lub sklepy sprzedające akumulatory kwasowo-ołowiowe lub akumulatory niklowo-wodorkowe przyjmowały zużyte akumulatory i poddawały je recyklingowi. Sposób recyklingu akumulatorów kwasowo-ołowiowych będzie traktowany jako szablon przyszłych działań w zakresie recyklingu akumulatorów litowo-jonowych. Drugie prawo to ustawa o ochronie i odzyskiwaniu zasobów (RCRA). Tworzy ramy postępowania z odpadami stałymi, które nie są niebezpieczne lub niebezpieczne. Przyszłość metody recyklingu baterii litowo-jonowych może podlegać tej ustawie. UE przygotowała nowy wniosek (wniosek dotyczący ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY w sprawie baterii i zużytych baterii, uchylającego dyrektywę 2006/66/WE i zmieniające rozporządzenie (UE) nr 2019/1020). We wniosku tym wspomniano o materiałach trujących, w tym wszelkiego rodzaju bateriach, oraz wymogu dotyczącym ograniczeń, raportów, etykiet, najwyższego poziomu śladu węglowego, najniższego poziomu recyklingu kobaltu, ołowiu i niklu, wydajności, trwałości, możliwości odłączania, wymienności, bezpieczeństwa , stan zdrowia, trwałość i należyta staranność w łańcuchu dostaw itp. Zgodnie z tym prawem producenci muszą dostarczać informacje na temat trwałości i wydajności akumulatorów, a także informacje o źródle materiałów, z których wykonane są akumulatory. Należyta staranność w łańcuchu dostaw polega na tym, aby użytkownicy końcowi wiedzieli, jakie surowce zawierają, skąd pochodzą i jaki mają wpływ na środowisko. Ma to na celu monitorowanie ponownego użycia i recyklingu baterii. Jednak publikowanie projektu i łańcucha dostaw źródeł materiałów może być niekorzystne dla europejskich producentów akumulatorów, dlatego przepisy nie są obecnie oficjalnie wydawane.