WydanieUL2054wydanie trzecie 1,
UL2054,
Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:
2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;
2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.
Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.
1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;
2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;
3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;
4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;
5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.
● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;
● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;
● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.
UL2054Ed.3 zostało wydane 17 listopada 2021 roku. Jako członek standardu UL, MCM uczestniczyło w przeglądzie standardu i przedstawiło rozsądne sugestie dotyczące modyfikacji, które zostały następnie przyjęte.
Zmiany wprowadzone do standardów dotyczą głównie pięciu aspektów, które można sparafrazować w następujący sposób: W całym standardzie wprowadzono różne poprawki; Sekcje 2 – 5, 6.1.2 – 6.1.4, 6.5.1, 8.1, 8.2, 11.10, 12.13, 13.3, 14.7, 15.2, 16.6, Rozdział 23 tytuł, 24.1, Załącznik A. Wyjaśnienie wymagań dotyczących etykiet samoprzylepnych; Sekcja 29, 30.1, 30.2. Dodanie wymagań i metod badania trwałości znaku.
Uznano test ograniczonego źródła zasilania za wymóg opcjonalny; 7.1. Wyjaśniono rezystancję zewnętrzną w teście z 11.11. Test zwarciowy miał na celu użycie drutu miedzianego do zwarcia dodatnich i ujemnych anod zgodnie z sekcją 9.11 oryginalnej normy, teraz został poprawiony jako wykorzystujący zewnętrzne rezystory 80 ± 20 mΩ.
Dodanie punktu 6.3: Ogólne wymagania dotyczące konstrukcji przewodów i zacisków: Przewód powinien być izolowany i powinien spełniać wymagania normy UL 758, biorąc pod uwagę, czy możliwa temperatura i napięcie występujące w pakiecie akumulatorów są akceptowalne.
Główki przewodów i zaciski powinny być wzmocnione mechanicznie, zapewnić kontakt elektryczny, a na połączeniach i zaciskach nie powinno być żadnych naprężeń. Przewód powinien być bezpieczny i trzymany z dala od ostrych krawędzi i innych części, które mogłyby uszkodzić izolator przewodu.