Akumulatory sodowo-jonowe do transportu podlegają testowi UN38.3

Krótki opis:


Instrukcja projektu

Jon soduBateriedo transportu powinien przejść test UN38.3,
Baterie,

▍Certyfikacja SIRIM

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia rząd Malezji ustanawia system certyfikacji produktów i nadzoruje urządzenia elektroniczne, informacje i multimedia oraz materiały budowlane. Produkty kontrolowane mogą być eksportowane do Malezji wyłącznie po uzyskaniu certyfikatu certyfikacji produktu i oznakowania.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, spółka zależna będąca w całości własnością Malezyjskiego Instytutu Standardów Przemysłowych, jest jedyną wyznaczoną jednostką certyfikującą malezyjskich krajowych agencji regulacyjnych (KDPNHEP, SKMM itp.).

Certyfikat baterii wtórnej jest wyznaczony przez KDPNHEP (Malezyjskie Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Spraw Konsumenckich) jako jedyny organ certyfikujący. Obecnie producenci, importerzy i handlowcy mogą ubiegać się o certyfikację w SIRIM QAS oraz ubiegać się o testowanie i certyfikację akumulatorów wtórnych w ramach licencjonowanego trybu certyfikacji.

▍Certyfikacja SIRIM — bateria dodatkowa

Bateria wtórna podlega obecnie dobrowolnej certyfikacji, ale wkrótce będzie objęta zakresem certyfikacji obowiązkowej. Dokładna obowiązkowa data zależy od oficjalnego czasu ogłoszenia w Malezji. SIRIM QAS rozpoczął już przyjmowanie wniosków o certyfikację.

Certyfikat baterii wtórnej Norma: MS IEC 62133:2017 lub IEC 62133:2012

▍Dlaczego MCM?

● Utworzono dobry kanał wymiany technicznej i informacji z SIRIM QAS, który wyznaczył specjalistę do obsługi wyłącznie projektów i zapytań MCM oraz do dzielenia się najnowszymi, dokładnymi informacjami z tego obszaru.

● SIRIM QAS rozpoznaje dane z testów MCM, dzięki czemu próbki mogą być testowane w MCM zamiast dostarczania do Malezji.

● Zapewnienie kompleksowej usługi malezyjskiej certyfikacji baterii, zasilaczy i telefonów komórkowych.

Na posiedzeniu UN TDG, które odbyło się w dniach 29 listopada – 8 grudnia 2021 r., zatwierdzono propozycję dotyczącą zmian w kontroli akumulatorów sodowo-jonowych. Komitet ekspertów planuje opracowanie projektu zmian do dwudziestego drugiego poprawionego wydania Zaleceń w sprawie transportu towarów niebezpiecznych i Przepisów modelowych (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
Zmieniona treśćRewizja zaleceń dotyczących transportu towarów niebezpiecznych:
2.9.2 Po sekcji „Baterie litowe” dodać nową sekcję o następującym brzmieniu: „Akumulatory sodowo-jonowe”. Dla UN 3292, w kolumnie (2), „SÓD” należy zastąpić „SODEM METALICZNYM LUB STOPEM SODU”. Dodaj następujące dwa nowe wpisy:
Dla SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 i SP377 należy zmienić postanowienia szczególne; w przypadku SP400 i SP401 należy dodać przepisy specjalne (Wymagania dotyczące ogniw i akumulatorów sodowo-jonowych znajdujących się w sprzęcie lub zapakowanych wraz z nim jako towary ogólne do transportu). Należy przestrzegać tych samych wymagań dotyczących etykietowania, co w przypadku akumulatorów litowo-jonowych.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas