Akumulatory sodowo-jonowe do transportu podlegają testowi UN38.3
Akumulatory sodowo-jonowe do transportu zostaną poddane testowi UN38.3,
Test Un38.3,
▍Co to jest CERTYFIKACJA cTUVus i ETL?
OSHA (Administracja Bezpieczeństwa i Higieny Pracy), stowarzyszona z amerykańskim DOL (Departamentem Pracy), wymaga, aby wszystkie produkty używane w miejscu pracy zostały przetestowane i certyfikowane przez NRTL przed sprzedażą na rynku. Obowiązujące standardy testowania obejmują standardy Amerykańskiego Narodowego Instytutu Normalizacyjnego (ANSI); Normy Amerykańskiego Towarzystwa Testowania Materiałów (ASTM), normy Underwriter Laboratory (UL) i normy fabrycznej organizacji wzajemnego uznawania.
▍Definicje i powiązania terminów OSHA, NRTL, cTUVus, ETL i UL
OSHA:Skrót od Administracja Bezpieczeństwa i Higieny Pracy. Jest stowarzyszeniem z US DOL (Departament Pracy).
NRTL:Skrót od Nationally Recognized Testing Laboratory. Zajmuje się akredytacją laboratoriów. Do chwili obecnej istnieje 18 niezależnych instytucji testujących zatwierdzonych przez NRTL, w tym TUV, ITS, MET i tak dalej.
cTUVus:Znak certyfikacji TUVRh w Ameryce Północnej.
ETL:Skrót od Amerykańskie Laboratorium Testów Elektrycznych. Została założona w 1896 roku przez Alberta Einsteina, amerykańskiego wynalazcę.
UL:Skrót od Underwriter Laboratories Inc.
▍Różnica pomiędzy cTUVus, ETL i UL
| Przedmiot | UL | cTUVus | ETL |
| Zastosowana norma | To samo | ||
| Instytucja zakwalifikowana do otrzymania certyfikatu | NRTL (laboratorium zatwierdzone na szczeblu krajowym) | ||
| Rynek stosowany | Ameryka Północna (USA i Kanada) | ||
| Instytucja testująca i certyfikująca | Underwriter Laboratory (China) Inc przeprowadza testy i wystawia list podsumowujący projekt | MCM przeprowadza badania i wystawia certyfikat TUV | MCM przeprowadza badania i wystawia certyfikat TUV |
| Czas realizacji | 5-12 W | 2-3 W | 2-3 W |
| Koszt aplikacji | Najwyższy wśród rówieśników | Około 50 ~ 60% kosztów UL | Około 60 ~ 70% kosztów UL |
| Korzyść | Amerykańska instytucja lokalna ciesząca się dużym uznaniem w USA i Kanadzie | Instytucja międzynarodowa posiada władzę i oferuje rozsądną cenę, uznawaną również w Ameryce Północnej | Amerykańska instytucja ciesząca się dużym uznaniem w Ameryce Północnej |
| Niekorzyść |
| Mniejsza rozpoznawalność marki niż UL | Mniejsze uznanie niż UL w certyfikacji komponentów produktu |
▍Dlaczego MCM?
● Miękkie wsparcie w postaci kwalifikacji i technologii:Jako laboratorium badawcze TUVRH i ITS posiadające certyfikat północnoamerykański, MCM jest w stanie przeprowadzać wszelkiego rodzaju testy i zapewniać lepszą obsługę poprzez bezpośrednią wymianę technologii.
● Twarde wsparcie technologiczne:MCM jest wyposażona we cały sprzęt do testowania akumulatorów dla dużych, małych i precyzyjnych projektów (tj. elektrycznych samochodów mobilnych, magazynowania energii i elektronicznych produktów cyfrowych), jest w stanie zapewnić ogólne usługi testowania i certyfikacji akumulatorów w Ameryce Północnej, obejmujące standardy UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 i tak dalej.
Na posiedzeniu UN TDG, które odbyło się w dniach 29 listopada – 8 grudnia 2021 r., zatwierdzono propozycję dotyczącą zmian w kontroli akumulatorów sodowo-jonowych. Komitet ekspertów planuje opracowanie projektu zmian do dwudziestego drugiego poprawionego wydania Zaleceń w sprawie transportu towarów niebezpiecznych i Przepisów modelowych (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
Rewizja Zaleceń dotyczących transportu towarów niebezpiecznych
2.9.2 Po sekcji dotyczącej „Bateriów litowych” dodaje się nową sekcję o następującym brzmieniu: „Akumulatory sodowo-jonowe” Dla UN 3292, w kolumnie (2), „SOD” należy zastąpić „SODEM METALICZNYM LUB STOPEM SODU”. Dodaj następujące dwa nowe wpisy:
W przypadku SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 i SP377 należy zmienić przepisy szczególne; dla SP400 i SP401 należy dodać przepisy szczególne (Wymagania dotyczące ogniw i akumulatorów sodowo-jonowych znajdujących się w sprzęcie lub zapakowanych wraz z nim jako towary ogólne do transportu)
Przestrzegaj tych samych wymagań dotyczących etykietowania, co w przypadku akumulatorów litowo-jonowych. Zmiana w przepisach modelowych
Obowiązujący zakres: UN38.3 ma zastosowanie nie tylko do akumulatorów litowo-jonowych, ale także akumulatorów sodowo-jonowych
Niektóre opisy zawierające „Akumulatory sodowo-jonowe” dodano do „Akumulatorów sodowo-jonowych” lub usunięto z „Litowo-jonowego”.
Dodaj tabelę wielkości próbki testowej: Ogniwa w transporcie samodzielnym lub jako elementy akumulatorów nie muszą przechodzić testu wymuszonego rozładowania T8.
