Akumulatory sodowo-jonowe do transportu zostaną poddane testowi UN38.3,
Test Un38.3,

▍Co to jest certyfikacja CB？

IECEE CB to pierwszy prawdziwy międzynarodowy system wzajemnego uznawania raportów z testów bezpieczeństwa sprzętu elektrycznego. NCB (Krajowa Jednostka Certyfikacyjna) osiąga wielostronne porozumienie, które umożliwia producentom uzyskanie krajowej certyfikacji z innych krajów członkowskich w ramach programu CB na podstawie przeniesienia jednego z certyfikatów NCB.

Certyfikat CB to formalny dokument programu CB wydawany przez upoważniony KBC, którego zadaniem jest poinformowanie innego KBC, że badane próbki produktów odpowiadają wymaganiom obowiązującej normy.

Jako rodzaj znormalizowanego raportu, raport CB zawiera listę odpowiednich wymagań normy IEC pozycja po pozycji. Raport CB zapewnia nie tylko wyniki wszystkich wymaganych testów, pomiarów, weryfikacji, inspekcji i oceny w sposób przejrzysty i niejednoznaczny, ale także zawiera zdjęcia, schemat połączeń, zdjęcia i opis produktu. Zgodnie z zasadami schematu CB, raport CB nie będzie skuteczny, dopóki nie przedstawi razem certyfikatu CB.

▍Dlaczego potrzebujemy certyfikacji CB?

1. Bezpośrednilyrozpoznaćzed or zatwierdzićedprzezczłonekkraje

Dzięki certyfikatowi CB i raportowi z testu CB Twoje produkty mogą być bezpośrednio eksportowane do niektórych krajów.

1. Konwertuj na inne kraje certyfikaty

Certyfikat CB można bezpośrednio przekształcić w certyfikat krajów członkowskich, dostarczając certyfikat CB, raport z testów i raport z testów różnicowych (jeśli ma to zastosowanie) bez powtarzania testu, co może skrócić czas realizacji certyfikacji.

1. Zapewnij bezpieczeństwo produktu

Test certyfikacyjny CB uwzględnia rozsądne użytkowanie produktu i przewidywalne bezpieczeństwo w przypadku niewłaściwego użycia. Certyfikowany produkt potwierdza spełnienie wymagań bezpieczeństwa.

▍Dlaczego MCM?

● Kwalifikacja:MCM jest pierwszą autoryzowaną firmą CBTL spełniającą normę IEC 62133, wydaną przez TUV RH w Chinach kontynentalnych.

● Możliwość certyfikacji i testowania:MCM jest jedną z pierwszych firm zewnętrznych zajmujących się testowaniem i certyfikacją standardu IEC62133 i ukończyła ponad 7000 testów IEC62133 akumulatorów oraz raportów CB dla klientów na całym świecie.

● Wsparcie techniczne:MCM zatrudnia ponad 15 inżynierów technicznych specjalizujących się w testowaniu zgodnie z normą IEC 62133. MCM zapewnia klientom kompleksowe, dokładne wsparcie techniczne w zamkniętej pętli oraz najnowocześniejsze usługi informacyjne.

Na posiedzeniu UN TDG, które odbyło się w dniach 29 listopada – 8 grudnia 2021 r., zatwierdzono propozycję dotyczącą zmian w kontroli akumulatorów sodowo-jonowych. Komitet ekspertów planuje opracowanie projektu zmian do dwudziestego drugiego poprawionego wydania Zaleceń w sprawie transportu towarów niebezpiecznych i Przepisów modelowych (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).
Zmieniona treść:
Rewizja Zaleceń dotyczących transportu towarów niebezpiecznych
2.9.2 Po sekcji dotyczącej „Bateriów litowych” dodać nową sekcję o następującym brzmieniu: „Akumulatory sodowo-jonowe”. Dla UN 3292 w kolumnie (2) „SÓD” zastąpić „SODEM METALICZNYM LUB STOPEM SODU” . Dodaj następujące dwa nowe wpisy:Dla SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 i SP377, zmień przepisy szczególne; dla SP400 i SP401 należy dodać przepisy szczególne (Wymagania dotyczące ogniw i akumulatorów sodowo-jonowych znajdujących się w sprzęcie lub zapakowanych wraz z nim jako towary ogólne do transportu)
Przestrzegaj tych samych wymagań dotyczących etykietowania, co w przypadku akumulatorów litowo-jonowych
Zmiana Regulaminu Modelowego
Obowiązujący zakres: UN38.3 ma zastosowanie nie tylko do akumulatorów litowo-jonowych, ale także akumulatorów sodowo-jonowych
Niektóre opisy zawierające „Akumulatory sodowo-jonowe” dodano do „Akumulatorów sodowo-jonowych” lub usunięto z „Akumulatory litowo-jonowe”. Dodano tabelę wielkości próbki testowej: Ogniwa transportowane samodzielnie lub jako elementy akumulatorów nie muszą być poddawane Test wymuszonego rozładowania T8.