Postęp badań: Czy niepalny elektrolit oznacza wysoki poziombezpieczeństwo baterii?,
bezpieczeństwo baterii,

▍BSMI Wprowadzenie Wprowadzenie certyfikacji BSMI

BSMI to skrót od Bureau of Standards, Metrology and Inspection, założonego w 1930 roku i zwanego wówczas Krajowym Biurem Metrologii. Jest to najwyższa organizacja kontrolująca w Republice Chińskiej odpowiedzialna za prace nad normami krajowymi, metrologią, kontrolą produktów itp. Standardy kontroli urządzeń elektrycznych na Tajwanie są uchwalane przez BSMI. Produkty są dopuszczone do używania oznaczenia BSMI pod warunkiem spełnienia wymogów bezpieczeństwa, badań EMC i innych powiązanych badań.

Urządzenia elektryczne i produkty elektroniczne badane są według trzech schematów: homologacja typu (T), rejestracja certyfikacji produktu (R) i deklaracja zgodności (D).

▍Jaki jest standard BSMI?

W dniu 20 listopada 2013 roku BSMI informuje, że od 1^st, maj 2014 r., Dodatkowe ogniwo/bateria litowa 3C, dodatkowy power bank litowy i ładowarka akumulatorów 3C nie są dopuszczone do obrotu na rynku tajwańskim do czasu ich sprawdzenia i kwalifikacji zgodnie z odpowiednimi normami (jak pokazano w tabeli poniżej).

▍Dlaczego MCM?

● W 2014 roku akumulatory litowe wielokrotnego ładowania stały się obowiązkowe na Tajwanie, a MCM zaczęła dostarczać najnowsze informacje na temat certyfikacji BSMI i usługi testowania klientom na całym świecie, szczególnie tym z Chin kontynentalnych.

● Wysoka zdawalność:Do tej pory MCM pomogło klientom uzyskać za jednym razem ponad 1000 certyfikatów BSMI.

● Usługi łączone:MCM pomaga klientom z powodzeniem wejść na wiele rynków na całym świecie poprzez kompleksową usługę łączoną obejmującą prostą procedurę.

20 grudnia Amerykański Komitet ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC) zamieścił na swojej stronie internetowej artykuł, w którym wzywa producentów hulajnóg elektrycznych, hulajnóg biegowych, rowerów elektrycznych i elektrycznych monocykli do przeprowadzenia audytu swoich produktów w celu zapewnienia, że ​​spełniają one ustalone dobrowolne standardy bezpieczeństwa, pod rygorem grozi podjęcie działań egzekucyjnych. CPSC wysłało pisma z oświadczeniami do ponad 2000 producentów i importerów, stwierdzając, że nie przestrzegają obowiązujących norm bezpieczeństwa UL (ANSI/CAN/UL 2272 – Standard dla osobistych systemów elektrycznych pojazdów elektrycznych oraz ANSI/CAN/UL 2849 – Norma dotycząca bezpieczeństwa układów elektrycznych rowerów elektrycznych i normy, do których się odwołują) mogą stwarzać ryzyko pożaru, poważnych obrażeń lub śmierci konsumentów; oraz że zgodność produktu z odpowiednimi normami UL może znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń lub śmierci spowodowanych pożarem urządzeń mikromobilnych. Od 1 stycznia 2021 r. do 28 listopada 2022 r. CPSC otrzymało raporty o co najmniej 208 pożarach minivanów lub przypadkach przegrzania z 39 stanów, w wyniku których zginęło co najmniej 19 osób. Norma bezpieczeństwa UL została opracowana w celu zmniejszenia ryzyka niebezpiecznych pożarów w miniaturowych produktach mobilnych zasilanych bateryjnie”. W piśmie wzywa się ponadto producentów do wykazania zgodności z normą poprzez certyfikację przeprowadzoną przez akredytowane laboratorium badawcze.