Odnowienie KODU IMDG (41-22),
Odnowienie KODU IMDG (41-22),

▍Wymóg dotyczący dokumentu

1. Raport z badań UN38.3

2. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy)

3. Raport akredytacyjny transportu

4. Karta charakterystyki (jeśli dotyczy)

▍Standard testowania

QCVN101:2016/BTTTT (patrz IEC 62133:2012)

▍Element testowy

1. Symulacja wysokości 2. Test termiczny 3. Wibracje

4. Wstrząs 5. Zewnętrzne zwarcie 6. Uderzenie/zgniecenie

7. Przeładowanie 8. Wymuszone rozładowanie 9. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m

Uwaga: T1-T5 jest testowany w tej samej kolejności.

▍ Wymagania dotyczące etykiet

Nazwa etykiety	Calss-9 Różne towary niebezpieczne	Tylko samolot transportowy	Etykieta działania baterii litowej
Zdjęcie etykiety

▍Dlaczego MCM?

● Inicjator UN38.3 w dziedzinie transportu w Chinach;

● Posiadać zasoby i profesjonalne zespoły umożliwiające dokładną interpretację kluczowych węzłów UN38.3 związanych z chińskimi i zagranicznymi liniami lotniczymi, spedytorami, lotniskami, organami celnymi, organami regulacyjnymi i tak dalej w Chinach;

● Posiadać zasoby i możliwości, które mogą pomóc klientom zajmującym się akumulatorami litowo-jonowymi w „jednokrotnym przetestowaniu, bezproblemowym przejściu wszystkich lotnisk i linii lotniczych w Chinach”;

● Posiada pierwszorzędne możliwości interpretacji technicznej UN38.3 i strukturę usług typu gospodyni domowa.

Międzynarodowy morski towar niebezpieczny (IMDG) to najważniejsza zasada transportu morskiego towarów niebezpiecznych, która odgrywa ważną rolę w zabezpieczeniu transportu towarów niebezpiecznych przewożonych statkami i zapobieganiu zanieczyszczeniu środowiska morskiego. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) co dwa lata wprowadza poprawki do KODEKS IMDG. Nowa edycja KODEKS IMDG (41-22) zostanie wdrożona od 1 stycznia 2023 r. Od 1 stycznia 2023 r. do 31 grudnia 2023 r. obowiązuje 12-miesięczny okres przejściowy. Poniżej znajduje się porównanie KODEKS IMDG 2022 (41 -22) i IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7: Dodaj profil bez testowania baterii guzikowej. Z wyjątkiem baterii guzikowych zainstalowanych w sprzęcie (w tym na płytce drukowanej), producenci i kolejni dystrybutorzy, których ogniwa i baterie zostały wyprodukowane po 30 czerwca 2023 r., zobowiązani są zapewnić profil testowy regulowany przez Podręcznik Badań i Norm – Część III, Rozdział 38.3, sekcja 38.3.5. Część P911 instrukcji pakowania (dotycząca uszkodzonych lub wadliwych akumulatorów transportowanych zgodnie z UN 3480/3481/3090/3091) dodaje nowy szczegółowy opis użycia opakowania. Opis opakowania powinien zawierać co najmniej następujące informacje: etykiety akumulatorów i wyposażenia w pakiecie, maksymalną ilość akumulatorów i maksymalną ilość energii akumulatorów oraz konfigurację w pakiecie (w tym separator i bezpiecznik zastosowany w teście sprawdzającym działanie ). Dodatkowe wymagania to maksymalna ilość akumulatorów, wyposażenie, całkowita maksymalna energia i konfiguracja w pakiecie (w tym separator i bezpiecznik komponentów).