Pytania i odpowiedzi dlaPSEOrzecznictwo,
PSE,

▍Co to jestPSEOrzecznictwo?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

(Uwaga dodatkowa: W 2008 r. PSE rozpoczęły obowiązkową certyfikację przenośnych akumulatorów litowo-jonowych, w której normą jest załączona tabela 9. Od tego czasu załączona tabela 9, jako wyjaśnienie normy technicznej dla normy dotyczącej baterii litowo-jonowych odnoszącej się do zgodnie z normą IEC, nigdy nie zmienioną. Wiemy jednak, że w załączonej tabeli 9 nie ma wymogu obserwacji napięcia każdego ogniwa. W tej sytuacji obwód zabezpieczający może nie zadziałać, co doprowadzi do przeładowania; Norma 62133-2, która odnosi się do normy IEC 62133-2:2017, wymaga monitorowania napięcia każdego ogniwa. Obwód zabezpieczający zostanie aktywowany, aby przerwać ładowanie, gdy ogniwo zostanie w pełni naładowane, aby zapobiec wypadkowi pożarowemu spowodowanemu przeładowaniem akumulatorów litowo-jonowych. załączona tabela 9, która nie wymaga wykrywania napięcia ogniwa, zostanie zastąpiona przez JIS C 62133-2 z załączonej tabeli 12.) Zarówno załączona tabela 9, jak i JIS C 62133-2 są oparte na normie IEC, z wyjątkiem wymogu Q1, wraz z wibracjami i przeładowaniem. Załączona tabela 9 jest stosunkowo bardziej rygorystyczna, więc jeśli test z załączonej tabeli 9 zakończy się pomyślnie, nie ma obaw, aby przejść przez normę JIS C 62133-2. Niemniej jednak, ze względu na różnice pomiędzy dwiema normami, raporty z badań jednej normy nie są akceptowane przez drugą. 25 lipca 2022 r. Biuro Normalizacji, Metrologii i Inspekcji (BSMI) opublikowało projekt dotyczący wprowadzenia dobrowolnej weryfikacji wyrobów bateria litowa stosowana w pojazdach elektrycznych. 16 sierpnia BSMI oficjalnie ogłosiło swój plan wdrożenia dobrowolnego trybu weryfikacji w pojazdach elektrycznych o mocy poniżej 100 kWh, który składa się z testu produktu i oświadczenia o typie zgodności. Norma testowa to CNS 16160 (wersja z roku 110), odnosząca się do ECE R100.02.