Publikacja DGR 62. | Minimumwymiar zmieniony,
wymiar zmieniony,

▍Co to jest Deklaracja GOST-R?

Deklaracja zgodności GOST-R jest dokumentem deklaracyjnym potwierdzającym zgodność towaru z rosyjskimi przepisami bezpieczeństwa. Kiedy w 1995 roku Federacja Rosyjska wydała Ustawę o wyrobach i usługach certyfikacyjnych, w Rosji wszedł w życie obowiązkowy system certyfikacji wyrobów. Wymaga, aby wszystkie produkty sprzedawane na rynku rosyjskim były drukowane z obowiązkowym znakiem certyfikacji GOST.

Jako jedna z metod obowiązkowej certyfikacji zgodności, Deklaracja Zgodności Gost-R opiera się na raportach z inspekcji lub certyfikacji systemu zarządzania jakością. Ponadto Deklaracja zgodności ma tę cechę, że może zostać wydana wyłącznie rosyjskiej osobie prawnej, co oznacza, że ​​wnioskodawcą (posiadaczem) certyfikatu może być wyłącznie rosyjska oficjalnie zarejestrowana firma lub oddział zagraniczny zarejestrowany w Rosji.

▍GOST-R Rodzaj i ważność deklaracji

1. SangielskiShipnotyzacjaCzaświadczyć

Pojedynczy certyfikat wysyłkowy ma zastosowanie wyłącznie do określonej partii, określonego produktu określonego w umowie. Konkretne informacje, takie jak nazwa artykułu, ilość, specyfikacja, umowa i rosyjski klient, są pod ścisłą kontrolą.

2. Ccertyfikate z ważnościąjeden rok

Po uzyskaniu certyfikatu producenci mogą eksportować produkty do Rosji w ciągu 1 roku bez ograniczeń dotyczących czasu i ilości dostaw do konkretnego klienta.

3. Czaświadczyć z ważnościątrzy/pięć lat

Po uzyskaniu certyfikatu producenci mogą eksportować produkty do Rosji w ciągu 3 lub 5 lat bez ograniczeń dotyczących czasu i ilości dostaw do konkretnego klienta.

▍Dlaczego MCM?

●MCM posiada grupę inżynierów, którzy badają najnowsze rosyjskie przepisy, dzięki czemu najnowsze wiadomości dotyczące certyfikacji GOST-R mogą być udostępniane klientom w sposób dokładny i terminowy.

●MCM buduje ścisłą współpracę z lokalną, najwcześniej istniejącą organizacją certyfikującą, zapewniając klientom stabilną i efektywną usługę certyfikacyjną.

▍Co to jest EAC?

WedługTheOdpowiednie wspólne kryteria i zasady przepisów technicznych dla Kazachstanu, Białorusi i Federacji Rosyjskiejczyli porozumienie podpisane przez Rosję, Białoruś i Kazachstan w dniu 18 października 2010 roku, Komitet Unii Celnej poświęci się sformułowaniu jednolitego standardu i wymagań zapewniających bezpieczeństwo produktu. Jeden certyfikat obowiązuje dla trzech krajów, co tworzy certyfikat Rosja-Białoruś-Kazachstan CU-TR z jednolitym znakiem EAC. Rozporządzenie wprowadzane w życie stopniowo od 15 lutego^th2013. W styczniu 2015 Armenia i Kirgistan przystąpiły do ​​Unii Celnej.

▍CU-TR Typ i ważność certyfikatu

1. SangielskiShipnotyzacjaCzaświadczyć

Pojedynczy certyfikat wysyłkowy ma zastosowanie wyłącznie do określonej partii, określonego produktu określonego w umowie. Konkretne informacje, takie jak nazwa przedmiotu, ilość, specyfikacja umowy i rosyjski klient, są pod ścisłą kontrolą. Składając wniosek o wydanie certyfikatu, nie wymaga się przedstawienia próbek, wymagane są jednak dokumenty i informacje.

1. Czaświadczyćzważnośćzjeden rok

Po uzyskaniu certyfikatu producenci mogą eksportować produkty do Rosji w ciągu 1 roku bez ograniczeń dotyczących czasu i ilości dostaw.

1. Certyfikat ważny dotrzyroks

Po uzyskaniu certyfikatu producenci mogą eksportować produkty do Rosji w ciągu 3 lat bez ograniczeń dotyczących czasu i ilości dostaw.

1. Certyfikat ważny przez pięć lat

Po uzyskaniu certyfikatu producenci mogą eksportować produkty do Rosji w ciągu 5 lat bez ograniczeń dotyczących czasu i ilości dostaw.

▍Dlaczego MCM?

●MCM posiada grupę profesjonalnych inżynierów, którzy badają najnowsze przepisy dotyczące certyfikacji unii celnej oraz zapewniają usługi po zakończeniu projektów, zapewniając, że produkty klientów trafiają do regionu sprawnie i pomyślnie.

●Obfite zasoby zgromadzone w branży akumulatorów umożliwiają MCM świadczenie klientom wydajnych i tańszych usług.

●MCM ściśle współpracuje z lokalnymi właściwymi organizacjami, zapewniając dokładne i terminowe udostępnianie klientom najnowszych informacji na temat certyfikacji CU-TR.

62. wydanie przepisów IATA dotyczących towarów niebezpiecznych uwzględnia wszystkie poprawki wprowadzone przez ICAO
Panel ds. Towarów Niebezpiecznych przy opracowywaniu treści Instrukcji Technicznych ICAO na lata 2021–2022
a także zmiany przyjęte przez Radę ds. Towarów Niebezpiecznych IATA. Poniższa lista ma na celu pomóc użytkownikowi
w celu zidentyfikowania głównych zmian w akumulatorach litowo-jonowych wprowadzonych w tym wydaniu. DGR 62. będzie obowiązywać od
1 stycznia 2021 r.
2 — Ograniczenia
2.3 — Towary niebezpieczne przewożone przez pasażerów lub załogę
 2.3.2.2 — Przepisy dotyczące pomocy w poruszaniu się zasilanych bateriami niklowo-metalowo-wodorkowymi lub suchymi zostały
zmieniony, aby umożliwić pasażerowi przewożenie maksymalnie dwóch zapasowych akumulatorów do zasilania urządzenia ułatwiającego poruszanie się.
 2.3.5.8 — Postanowienia dotyczące przenośnych urządzeń elektronicznych (PED) i zapasowych baterii do PED zostały
zmieniona w celu połączenia przepisów dotyczących papierosów elektronicznych i PED zasilanych mokrymi, nierozlewanymi substancjami
baterie do 2.3.5.8. Dodano wyjaśnienie, aby wskazać, że przepisy mają zastosowanie również do akumulatorów suchych
i akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe, a nie tylko akumulatory litowe.
4.4 — Postanowienia szczególne
Zmiany przepisów szczególnych obejmują:
 Włączenie państwa operatora jako organu zatwierdzającego baterie litowe wysyłane w ramach przepisów specjalnych
postanowienia A88 i A99. Te szczególne przepisy zostały również zmienione w celu zidentyfikowania, że ​​opakowanie
numer instrukcji widniejący na Deklaracji Spedytora musi być numerem wskazanym w przepisie szczególnym
z Dodatku do Instrukcji Technicznych ICAO, tj. PI 910 dla A88 i PI 974 dla A99;
 zastąpienie „maszyn lub aparatury” przez „artykuł” w A107. Zmiana ta odzwierciedla dodanie
nowa prawidłowa nazwa przewozowa Towary niebezpieczne w wyrobach do UN 3363;
 istotne zmiany w A154 dotyczące uszkodzonych i wadliwych baterii litowych;
 rewizja A201 umożliwiająca transport, w przypadku pilnej potrzeby medycznej, baterii litowych jako ładunku
na pokładzie samolotu pasażerskiego za zgodą państwa pochodzenia i za zgodą operatora.