Przegląd rozwojuElektrolit do baterii litowej,
Elektrolit do baterii litowej,

▍ Obowiązkowy system rejestracji (CRS)

Ministerstwo Elektroniki i Technologii Informacyjnych opublikowaneTowary elektroniczne i informatyczne – wymóg dotyczący nakazu obowiązkowej rejestracji I- Powiadomiony w dniu 7^thwrześnia 2012 r., a weszła w życie 3^rdPaździernik 2013. Wymóg dotyczący towarów związanych z elektroniką i technologią informacyjną w ramach obowiązkowej rejestracji, co zwykle nazywa się certyfikacją BIS, w rzeczywistości nazywa się rejestracją/certyfikacją CRS. Wszystkie produkty elektroniczne objęte obowiązkowym katalogiem produktów importowanych do Indii lub sprzedawane na rynku indyjskim muszą być zarejestrowane w Biurze Indyjskich Standardów (BIS). W listopadzie 2014 roku dodano 15 rodzajów produktów objętych rejestracją obowiązkową. Nowe kategorie obejmują: telefony komórkowe, baterie, power banki, zasilacze, oświetlenie LED i terminale sprzedażowe itp.

▍Standard testu akumulatorów BIS

Ogniwo/akumulator systemu niklowego: IS 16046 (Część 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Ogniwo/bateria systemu litowego: IS 16046 (Część 2): 2018/IEC62133-2: 2017

Bateria pastylkowa/bateria jest dołączona do CRS.

▍Dlaczego MCM?

● Od ponad 5 lat koncentrujemy się na indyjskiej certyfikacji i pomogliśmy klientowi uzyskać pierwszy na świecie list BIS dotyczący akumulatorów. Mamy praktyczne doświadczenia i solidną akumulację zasobów w dziedzinie certyfikacji BIS.

● Byli wyżsi urzędnicy Biura Indyjskich Standardów (BIS) są zatrudniani jako konsultanci ds. certyfikacji, aby zapewnić skuteczność prowadzenia sprawy i wyeliminować ryzyko unieważnienia numeru rejestracyjnego.

● Wyposażeni w silne, wszechstronne umiejętności rozwiązywania problemów w zakresie certyfikacji, integrujemy rodzime zasoby w Indiach. MCM utrzymuje dobry kontakt z władzami BIS, aby zapewnić klientom najnowocześniejsze, najbardziej profesjonalne i najbardziej wiarygodne informacje i usługi certyfikacyjne.

● Obsługujemy wiodące firmy z różnych branż i zdobywamy dobrą reputację w tej dziedzinie, co sprawia, że ​​cieszymy się dużym zaufaniem i wsparciem ze strony klientów.

W 1800 roku włoski fizyk A. Volta zbudował stos galwaniczny, który otworzył początki praktycznych baterii i po raz pierwszy opisał znaczenie elektrolitu w urządzeniach do magazynowania energii elektrochemicznej. Elektrolit można postrzegać jako warstwę izolującą elektronicznie i przewodzącą jony w postaci cieczy lub ciała stałego, umieszczoną pomiędzy elektrodą ujemną i dodatnią. Obecnie najbardziej zaawansowany elektrolit wytwarza się poprzez rozpuszczenie stałej soli litu (np. LiPF6) w niewodnym organicznym rozpuszczalniku węglanowym (np. EC i DMC). Zgodnie z ogólną formą i konstrukcją ogniwa, elektrolit stanowi zazwyczaj od 8% do 15% masy ogniwa. Co więcej, jego łatwopalność i optymalny zakres temperatur pracy od -10°C do 60°C znacznie utrudniają dalszą poprawę gęstości energii i bezpieczeństwa akumulatora. Dlatego też innowacyjne formuły elektrolitów uważane są za kluczowy czynnik umożliwiający rozwój nowej generacji akumulatorów nowej generacji.
Naukowcy pracują również nad opracowaniem różnych systemów elektrolitów. Na przykład zastosowanie fluorowanych rozpuszczalników, które umożliwiają wydajny obieg litu i metalu, organicznych lub nieorganicznych elektrolitów stałych, które są korzystne dla przemysłu samochodowego, oraz „akumulatorów półprzewodnikowych” (SSB). Głównym powodem jest to, że jeśli stały elektrolit zastąpi oryginalny ciekły elektrolit i membranę, można znacznie poprawić bezpieczeństwo, pojedynczą gęstość energii i żywotność akumulatora. Następnie podsumowujemy głównie postęp badań elektrolitów stałych z różnymi materiałami.
Nieorganiczne elektrolity stałe są stosowane w komercyjnych urządzeniach do magazynowania energii elektrochemicznej, takich jak niektóre wysokotemperaturowe akumulatory Na-S, Na-NiCl2 i pierwotne akumulatory Li-I2. W 2019 r. firma Hitachi Zosen (Japonia) zademonstrowała całkowicie półprzewodnikowy akumulator typu kieszonkowy o pojemności 140 mAh do użytku w przestrzeni kosmicznej i przetestowany na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Bateria ta składa się z elektrolitu siarczkowego i innych nieujawnionych elementów i może pracować w temperaturach od -40°C do 100°C. W 2021 roku firma wprowadzi na rynek solidny akumulator o większej pojemności 1000 mAh. Hitachi Zosen widzi zapotrzebowanie na akumulatory solidne do pracy w trudnych warunkach, takich jak urządzenia kosmiczne i przemysłowe pracujące w typowym środowisku. Firma planuje podwoić pojemność akumulatorów do 2025 r. Jednak jak dotąd nie ma gotowych akumulatorów półprzewodnikowych, które można by stosować w pojazdach elektrycznych.