Nowy Jork będzie wymagał certyfikacji bezpieczeństwa urządzeń mikromobilnych i ich urządzeńBaterie,
Baterie,

▍Co to jest certyfikacja PSE?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

W 2020 roku Nowy Jork zalegalizował rowery i hulajnogi elektryczne. Rowery elektryczne były używane w Nowym Jorku jeszcze wcześniej. Od 2020 roku popularność tych lekkich pojazdów w Nowym Jorku znacznie wzrosła w związku z legalizacją i epidemią Covid-19. Zarówno w latach 2021, jak i 2022 w całym kraju sprzedaż rowerów elektrycznych przekroczyła sprzedaż samochodów elektrycznych i hybrydowych. Jednak te nowe środki transportu stwarzają również poważne ryzyko pożarów i wyzwania. Pożary powodowane przez akumulatory w lekkich pojazdach stanowią coraz większy problem w Nowym Jorku. Ich liczba wzrosła z 44 w 2020 r. do 104 w 2021 r. i 220 w 2022 r. W pierwszych dwóch miesiącach 2023 r. miało miejsce 30 takich pożarów. Pożary były szczególnie szkodliwe, ponieważ trudno je ugasić. Baterie litowo-jonowe są jednym z najgorszych źródeł ognia. Podobnie jak samochody i inne technologie, lekkie pojazdy mogą być niebezpieczne, jeśli nie spełniają norm bezpieczeństwa lub są używane nieprawidłowo. W związku z powyższymi problemami 2 marca 2023 r. Rada Nowego Jorku głosowała za wzmocnieniem kontroli bezpieczeństwa przeciwpożarowego rowerów i hulajnóg elektrycznych i inne produkty, a także baterie litowe. Propozycja 663-A wzywa do:Rowery i hulajnogi elektryczne oraz inny sprzęt, a także wewnętrzne baterie litowe nie mogą być sprzedawane ani wynajmowane, jeśli nie spełniają określonych certyfikatów bezpieczeństwa.Aby można je było legalnie sprzedawać, powyższe urządzenia i baterie muszą posiadać certyfikat zgodnie z odpowiednimi normami bezpieczeństwa UL.