Uwaga naKolej Chiny-Europaprzewóz nowego pojazdu energetycznego,
Kolej Chiny-Europa,
CTIA, skrót od Cellular Telecommunications and Internet Association, jest organizacją obywatelską non-profit założoną w 1984 roku w celu zapewnienia korzyści operatorom, producentom i użytkownikom. CTIA składa się z wszystkich amerykańskich operatorów i producentów mobilnych usług radiowych, a także usług i produktów bezprzewodowej transmisji danych. Wspierana przez FCC (Federalną Komisję Łączności) i Kongres, CTIA wykonuje dużą część obowiązków i funkcji, które dotychczas pełnił rząd. W 1991 roku CTIA stworzyła bezstronny, niezależny i scentralizowany system oceny i certyfikacji produktów dla branży bezprzewodowej. W ramach systemu wszystkie produkty bezprzewodowe w klasie konsumenckiej przejdą testy zgodności, a te spełniające odpowiednie standardy zostaną dopuszczone do stosowania oznaczenia CTIA i trafią na półki sklepowe północnoamerykańskiego rynku komunikacyjnego.
CATL (Autoryzowane Laboratorium Testowe CTIA) reprezentuje laboratoria akredytowane przez CTIA do testowania i przeglądu. Wszystkie raporty z testów wydane przez firmę CATL zostaną zatwierdzone przez CTIA. Podczas gdy inne raporty z badań i wyniki pochodzące od firm innych niż CATL nie zostaną rozpoznane ani nie będą miały dostępu do CTIA. CATL akredytowany przez CTIA różni się w zależności od branży i certyfikatów. Tylko firma CATL posiadająca kwalifikacje do testowania i kontroli zgodności akumulatorów ma dostęp do certyfikatów akumulatorów pod kątem zgodności z normą IEEE1725.
a) Wymagania certyfikacyjne dotyczące zgodności systemu akumulatorów z IEEE1725 — mające zastosowanie do systemów akumulatorowych z pojedynczym ogniwem lub wieloma ogniwami połączonymi równolegle;
b) Wymagania certyfikacyjne dotyczące zgodności systemu akumulatorów z IEEE1625 — mające zastosowanie do systemów akumulatorów z wieloma ogniwami połączonymi równolegle lub zarówno równolegle, jak i szeregowo;
Ciepłe wskazówki: Wybierz odpowiednie standardy certyfikacji dla baterii używanych w telefonach komórkowych i komputerach. Nie należy używać IEE1725 w przypadku baterii w telefonach komórkowych ani IEEE1625 w przypadku baterii w komputerach.
●Twarda technologia:Od 2014 r. firma MCM uczestniczy corocznie w konferencji dotyczącej akumulatorów organizowanej przez CTIA w USA, dzięki czemu może uzyskać najnowsze aktualizacje i zrozumieć nowe trendy polityczne dotyczące CTIA w szybszy, dokładniejszy i aktywny sposób.
●Kwalifikacja:MCM posiada akredytację CATL nadaną przez CTIA i posiada kwalifikacje do wykonywania wszystkich procesów związanych z certyfikacją, w tym testowania, audytu fabrycznego i przesyłania raportów.
Kolej i autostrada mogą przewozić pojazdy elektryczne. W porównaniu z żeglugą morską i frachtem transport kolejowy ma następujące zalety: Transport kolejowy nie wymaga certyfikatu na paczkę z produktami niebezpiecznymi. Potrzebne są tylko MSDS, UN38.3 i inne dokumenty. Eksport i import będą wygodniejsze. Kolej jest bardziej punktualna niż wysyłka. W Chinach eksporter pojazdów będzie wysyłał samochody drogą dojazdową, a następnie transportował koleją. Po dotarciu na miejsce produkty zostaną wysłane na podjazd. Harmonogram jest bardziej niezawodny niż wysyłka drogą morską. Zwykle transport kolejowy może dotrzeć w ciągu 15–20 dni, czyli znacznie szybciej niż w przypadku transportu trwającego od 30 do 40 dni. Niedawno Ministerstwo Nauki i Technologii wraz z innymi 8 ministerstwami opracowało plan wspierania szczytów emisji dwutlenku węgla poprzez naukę -tech. We wniosku wymieniono pewne działania i środki mające na celu osiągnięcie szczytowej emisji dwutlenku węgla do 2030 r. Środki obejmują system magazynowania energii, w tym magazynowanie energii ze sprężania powietrza, koło zamachowe, akumulator litowo-jonowy w płynie lub w postaci stałej, akumulator sodowo-jonowy, akumulator w płynie i inne wysokowydajne źródła energii systemy przechowywania. Wspomina także o badaniach nad niektórymi zastosowaniami technologii magazynowania energii oraz o tym, jak zapewnić bezpieczeństwo użytkowania. CPSC wycofało niektóre słuchawki wyprodukowane w Chinach. Importerem jest firma Lucid Audio LLC. Powodem wycofania produktu jest to, że baterie alkaliczne AAA mogą pęknąć i spowodować utratę słuchu. Istnieje ponad 19 raportów o pęknięciu baterii tego produktu. Sprzedano ponad 31 150 sztuk tych słuchawek.