Międzynarodowy morski towar niebezpieczny (IMDG) to najważniejsza zasada transportu morskiego towarów niebezpiecznych, która odgrywa ważną rolę w zabezpieczeniu transportu towarów niebezpiecznych przewożonych statkami i zapobieganiu zanieczyszczeniu środowiska morskiego. Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) co dwa lata wprowadza poprawki do KODEKS IMDG. Nowa edycja IMDG CODE (41-22) zacznie obowiązywać od 1 stycznia^st, 2023. Od 1 stycznia obowiązuje 12-miesięczny okres przejściowy^st2023 r. do 31 grudnia^st, 2023. Poniżej znajduje się porównanie KOD IMDG 2022 (41-22) i KOD IMDG 2020 (40-20).

1. 2.9.4.7: Dodaj profil bez testowania baterii guzikowej. Z wyjątkiem baterii guzikowych zainstalowanych w sprzęcie (w tym na płytce drukowanej), producenci i kolejni dystrybutorzy, których ogniwa i baterie zostały wyprodukowane po 30 czerwca 2023 r., zobowiązani są zapewnić profil testowy regulowany przezPodręcznik testów i standardów-Część III, rozdział 38.3, sekcja 38.3.5.
2. W części P003/P408/P801/P903/P909/P910 instrukcji opakowania dodano, że dopuszczalna masa netto opakowania może przekraczać 400 kg.
3. Część P911 instrukcji pakowania (dotycząca uszkodzonych lub wadliwych akumulatorów transportowanych zgodnie z UN 3480/3481/3090/3091) dodaje nowy szczegółowy opis użycia opakowania. Opis opakowania powinien zawierać co najmniej następujące informacje: etykiety akumulatorów i wyposażenia w pakiecie, maksymalną ilość akumulatorów i maksymalną ilość energii akumulatorów oraz konfigurację w pakiecie (w tym separator i bezpiecznik zastosowany w teście sprawdzającym działanie ). Dodatkowe wymagania to maksymalna ilość akumulatorów, wyposażenie, całkowita maksymalna energia i konfiguracja w pakiecie (w tym separator i bezpiecznik komponentów).
4. Znak baterii litowej: Anuluj wymóg umieszczania numerów UN na oznaczeniu baterii litowej. (Po lewej stronie znajduje się stary wymóg, po prawej nowy wymóg)

Przyjazne przypomnienie

Jako wiodący transport w logistyce międzynarodowej, transport morski odpowiada za ponad 2/3 całkowitego wolumenu ruchu logistyki międzynarodowej. Chiny to duży kraj przewożący towary niebezpieczne przewożone statkami, a około 90% wolumenu ruchu importowego i eksportowego odbywa się drogą morską. W obliczu rosnącego rynku baterii litowych musimy zapoznać się z nowelizacją 41-22, aby uniknąć szoku dla normalnego transportu spowodowanego nowelizacją.

MCM uzyskało certyfikat CNAS IMDG 41-22 i może dostarczyć certyfikat wysyłkowy zgodnie z nowymi wymaganiami. W razie potrzeby prosimy o kontakt z obsługą klienta lub ze sprzedawcą.