W 1989 r. rząd Indii uchwalił centralną ustawę o pojazdach silnikowych (CMVR). Ustawa stanowi, że wszystkie mechaniczne pojazdy drogowe, pojazdy maszyn budowlanych, pojazdy maszyn rolniczych i leśnych itp., które mają zastosowanie do CMVR, muszą wystąpić o obowiązkową certyfikację do jednostki certyfikującej uznanej przez Ministerstwo Transportu Drogowego i Autostrad (MoRT&H). Uchwalenie ustawy zapoczątkowało homologację pojazdów silnikowych w Indiach. Następnie rząd Indii zażądał, aby kluczowe elementy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach również zostały przetestowane i certyfikowane.
Użycie znaku
Nie jest wymagane żadne oznaczenie. Obecnie indyjski akumulator zasilający może zakończyć certyfikację w postaci wykonania badań zgodnie z normą i wystawienia protokołu z badań, bez odpowiedniego certyfikatu certyfikacji i znaku certyfikacji.
Testowanie przedmiotów
| IS 16893-2/-3: 2018 | AIS038 Wersja 2Amd 3 | AIS 156Amd 3 | |
| Data wdrożenia | Stało się obowiązkowe od 10.10.2022 r | Stało się obowiązkowe od 2022.10.01 Zgłoszenia producentów są obecnie akceptowane. | |
| Odniesienie | IWE 62660-2: 2010 IWE 62660-3: 2016 | UN GTR 20 Faza 1 UNECE R100 Rev.3 Wymagania techniczne i metody badań są równoważne UN GTR 20 Faza 1 | UN ECE R136 |
| Kategoria aplikacji | Ogniwo akumulatorów trakcyjnych | Pojazd kategorii M i N | Pojazd kategorii L |
Czas publikacji: 09 listopada 2023 r