Niedawno Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna EE zatwierdziła, wydała i unieważniła kilka uchwał CTL w sprawie akumulatorów, które obejmują głównie normę dotyczącą certyfikacji baterii przenośnych IEC 62133-2, normę dotyczącą certyfikatów baterii do magazynowania energii IEC 62619 i IEC 63056. Poniżej znajduje się konkretna treść uchwały:

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: anuluj wymagania dotyczące napięcia granicznego 60 V prądu stałego akumulatora

W grudniu 2022 roku CTL wydało uchwałę, że napięcie produktów akumulatorowych nie może przekraczać 60Vdc. W normie IEC 62133-2 nie ma jasnego stwierdzenia dotyczącego ograniczenia napięcia, ale odnosi się ono do normy IEC 61960-3.

Powodem, dla którego CTL anulowało tę uchwałę, jest to, że „górny limit napięcia wynoszący 60 V prądu stałego uniemożliwi niektórym produktom przemysłowym poddanie się temu standardowemu testowi, takim jak elektronarzędzia itp.”.

(PDSH 2211)

IEC 62133:2017, IEC 62133:2017 +AMD1:2021: anuluj wymaganą temperaturę ładowania

Podobnie w uchwale tymczasowej wydanej w grudniu ubiegłego roku zaproponowano, aby przy ładowaniu metodą z art. 7.1.2 (wymagającą ładowania w górnej i dolnej granicy temperatury ładowania), choć w załączniku A.4 normy jest napisane że gdy górna/dolna temperatura ładowania nie wynosi 10 ℃/45 ℃, oczekiwana górna temperatura ładowania musi wynosić +5 ℃, a dolna temperatura ładowania musi wynosić -5 ℃. Jednakże podczas samego testu można pominąć pracę w temperaturze +/-5°C i przeprowadzić ładowanie zgodnie z normalną górną/dolną granicą temperatury ładowania.

Uchwała ta została podjęta na tegorocznym posiedzeniu plenarnym CTL.

(DSH 2210)

IEC 62619:2017: wykorzystanie systemu BMS opracowanego przez inną firmę do oceny bezpieczeństwa działania akumulatora

Uchwała ta dotyczy oceny bezpieczeństwa funkcjonowania akumulatorowych systemów BMS.

Obecnie większość producentów akumulatorów kupuje BMS od stron trzecich, co może skutkować tym, że producent akumulatorów nie będzie w stanie zrozumieć szczegółowego projektu BMS. Jeżeli podmiot testujący przeprowadza ocenę bezpieczeństwa funkcjonalnego zgodnie z załącznikiem H normy IEC 60730-1, producent nie może dostarczyć kodu źródłowego BMS.

W takim przypadku agent testujący może niezależnie ocenić kod źródłowy wraz z producentem BMS, aby chronić jego prawa własności intelektualnej. Analiza bezpieczeństwa funkcjonalnego systemu akumulatorowego jest niezbędna i tej oceny nie można anulować tylko dlatego, że producent akumulatora nie może dostarczyć kodu źródłowego.

Na chwilę obecną uchwała ma jeszcze charakter tymczasowy i zostanie zatwierdzona na posiedzeniu plenarnym CTL w 2024 roku.（PDSH 2230）

IEC 63056:2020: napięcie testowe rezystancji izolacji

IEC 63056:2020, punkt 7.4 (Kontrola izolacji elektrycznej podczas transportu i instalacji) odnosi się do normy IEC 62133:2017 dotyczącej badania rezystancji izolacji. To jest błąd redakcyjny. Odniesieniem powinna być norma IEC 62133-2:2017. Ten błąd został zgłoszony do IEC TC21A.

Norma IEC 63056 może obejmować produkty o maksymalnym napięciu 1500 Vdc, ale napięcie testowe w teście rezystancji izolacji IEC 62133-2:2017 wynosi 500 Vdc. Jeżeli maksymalne napięcie układu akumulatorów przekracza 500 V prądu stałego, jakiego napięcia testowego należy użyć?

Testowanie rezystancji izolacji nadal wykorzystuje do oceny normę IEC 62133-2:2017 5.2. Przewody i izolacja powinny być wystarczające, aby wytrzymać maksymalne oczekiwane napięcie i ocenione zgodnie z wymaganiami IEC 60950-1:2005, 3.1 i 3.2 (patrz IEC 63056: 2020, punkt 5.2).

Zgodnie z poniższym rysunkiem, podczas wykonywania pomiaru rezystancji izolacji istnieją dwa sposoby podłączenia testera rezystancji izolacji. Gdy urządzenie testowe i próbka testowa są połączone szeregowo, ich napięcia zostaną nałożone, a część izolacji układu akumulatorów może wytrzymać napięcie testowe wykraczające poza zakres. Czy w tym momencie należy przeprowadzić badania seryjne?

Połączenia szeregowe, które powodowałyby superpozycję napięć, nie są odpowiednie. Powodem tej różnicy jest fakt, że celem normy IEC 63056:2020 jest pomiar „rezystancji izolacji styków prądu stałego i potencjałów przewodu ochronnego systemu”. Celem normy IEC 62133-2:2017 jest pomiar „rezystancji izolacji pomiędzy dodatnim zaciskiem akumulatora a zewnętrzną odsłoniętą powierzchnią metalową (z wyłączeniem powierzchni styku elektrycznego). Na chwilę obecną uchwała ta ma jeszcze charakter tymczasowy i zostanie zatwierdzona na posiedzeniu plenarnym CTL w 2024 roku.（PDSH 2229）