Niedawno Chińska Krajowa Administracja Kolejowa, Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych oraz China Railway Group wspólnie publikują dokument SugestieInformacje na temat wspierania transportu kolejowego w zakresie nowych pojazdów towarowych na energię w celu wspierania rozwoju przemysłu pojazdów na nową energię. Dokument koncentruje się na zapotrzebowaniu na nowe pojazdy energetyczne w transporcie kolejowym oraz wyjaśnia, w jaki sposób polityka będzie wspierać i standaryzować tę usługę. Transport kolejowy zoptymalizuje zarządzanie i nadzór. PHEV i EV wykorzystujące do napędu akumulatory litowo-jonowe, objęte zakresem:Uwaga dla producentów i produktów pojazdów drogowych, nie będą postrzegane jako towar niebezpiecznywedługZasada Zarządzania Bezpieczeństwem Kolejowym, Zasada nadzoru nad bezpieczeństwem transportu towarów niebezpiecznych kolejąILista towarów niebezpiecznych(GB 12268). Nadawca i odbiorca mogą przewozić pojazdy wyłącznie zgodnie z wymaganiami niniejszego nowego dokumentu sugestii. Jeśli istnieją wymagania dotyczące krajowego i międzynarodowego transportu kolejowego, produkty powinny być zgodneMiędzynarodowyKolej żelaznaUmowa o przewóz towarów(CMГC) załącznik 2Przepisy dotyczące transportu towarów niebezpiecznych. Należy także przestrzegać następujących zasad:

• Wysyłając przesyłkę nowego pojazdu energetycznego, nadawca powinien przedstawić kwalifikowany certyfikat dla produktów, a dokument powinien być zgodny z rzeczywistym towarem. Eksportowane pojazdy nie są wymagane.
• SOC pojazdów nie powinien przekraczać 65%. Zbiornik oleju PHEV powinien być dobrze zamknięty i nie powinien wyciekać. Pojazdy nie powinny dolewać ani pobierać oleju podczas transportu.
• Wysyłając dostawę nowych pojazdów energetycznych, nie należy używać żadnych akumulatorów zapasowych ani innych akumulatorów z wyjątkiem oryginalnie zmontowanych akumulatorów. Pojazdy nie powinny przewozić innych przedmiotów z wyjątkiem wyposażenia, które są niezbędne po opuszczeniu fabryki.

Propozycja ta będzie skutecznie służyć rozwojowi nowych, kwalifikowanych pojazdów energetycznych oraz w pełni wykorzystać niskoemisyjny kompleksowy system transportu i transport kolejowy.