Kalifornia zawsze była liderem w promowaniu rozwoju pojazdów o zerowej emisji i czystym paliwie. Od 1990 roku Kalifornijska Rada ds. Zasobów Powietrznych (CARB) wprowadziła program „pojazdów o zerowej emisji” (ZEV) w celu wdrożenia zarządzania pojazdami ZEV w Kalifornii.
W 2020 r. gubernator Kalifornii podpisał zarządzenie wykonawcze o zerowej emisji (N-79-20) do 2035 r., zgodnie z którym wszystkie nowe samochody, w tym autobusy i ciężarówki, sprzedawane w Kalifornii będą musiały być pojazdami o zerowej emisji. Aby pomóc państwu wejść na ścieżkę neutralności emisyjnej do 2045 r., do 2035 r. ma zostać zakończona sprzedaż samochodów osobowych spalinowych. W tym celu CARB przyjął w 2022 r. program Advanced Clean Cars II.
Tym razem redaktor wyjaśni ten przepis w formiePytania i odpowiedzi.
Czym są pojazdy zeroemisyjne?
Pojazdy o zerowej emisji obejmują pojazdy całkowicie elektryczne (EV), pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) i pojazdy elektryczne z ogniwami paliwowymi (FCEV). Wśród nich PHEV musi mieć zasięg elektryczny wynoszący co najmniej 80 km.
Czy po 2035 roku w Kalifornii nadal będą pojazdy napędzane paliwem?
Tak. Kalifornia wymaga jedynie, aby wszystkie nowe samochody sprzedawane w 2035 r. i później były pojazdami o zerowej emisji, w tym pojazdami wyłącznie elektrycznymi, hybrydami typu plug-in i pojazdami na ogniwa paliwowe. Samochodami benzynowymi można nadal jeździć w Kalifornii, zarejestrowanymi w Kalifornijskim Departamencie Pojazdów Silnikowych i sprzedawanymi właścicielom jako samochody używane.
Jakie są wymagania dotyczące trwałości pojazdów ZEV? (CCR, tytuł 13, sekcja 1962.7)
Trwałość musi wynosić 10 lat/150 000 mil (250 000 km).
W latach 2026–2030: Zagwarantować, że 70% pojazdów osiągnie 70% certyfikowanego zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym.
Po 2030 r.: wszystkie pojazdy osiągają 80% zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym.
Jakie są wymagania dotyczące akumulatorów pojazdów elektrycznych? （CCR, tytuł 13, sekcja 1962.8）
Producenci pojazdów mają obowiązek oferowania gwarancji na akumulator. Advanced Clean Cars II zawiera postanowienia wymagające od producentów samochodów zapewnienia minimalnego okresu gwarancji wynoszącego osiem lat lub 160 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Jakie są wymagania dotyczące recyklingu baterii?
Program Advanced Clean Cars II będzie wymagał od producentów pojazdów ZEV, hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in i hybrydowych pojazdów elektrycznych dodawania do akumulatorów pojazdów etykiet zawierających najważniejsze informacje o układzie akumulatorów do późniejszego recyklingu.
Jakie są szczegółowe wymagania dotyczące etykiet baterii? (CCRtytuł 13, sekcja 1962,6)
| Możliwość zastosowania | Niniejsza sekcja ma zastosowanie do pojazdów bezemisyjnych z roku modelowego 2026 i kolejnych lat, hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in, hybrydowych pojazdów elektrycznych. |
| Wymagane informacje na etykiecie | 1.Identyfikator chemiczny określający skład chemiczny akumulatora, typ katody, typ anody, producenta i datę produkcji zgodnie z SAE, International (SAE) J2984;2.Minimalne napięcie pakietu akumulatorów, Vmin0i odpowiadające mu minimalne napięcie ogniwa akumulatora, Vmin0, komórkagdy akumulator osiąga Vmin0；
|
| Lokalizacje etykiet | 1.Etykietę należy przymocować na zewnątrz akumulatora w taki sposób, aby była widoczna i dostępna po wyjęciu akumulatora z pojazdu. Dotyczy akumulatorów zaprojektowanych w sposób umożliwiający oddzielne wyjmowanie części zestawu akumulatorów.2.Etykietę należy również przymocować w dobrze widocznym miejscu w komorze silnika, przednim układzie napędowym lub przedziale ładunkowym. |
| Format etykiety | 1.Wymagane informacje na etykiecie muszą być w języku angielskim;2.Identyfikator cyfrowy na etykiecie musi spełniać wymagania dotyczące kodów QR określone w normie (ISO) 18004:2015. |
| Inne wymagania | Producenci lub wyznaczone przez nich osoby tworzą i utrzymują co najmniej jedną stronę internetową zawierającą następujące informacje dotyczące akumulatora trakcyjnego pojazdu:1.Wszystkie informacje wymagane do wydrukowania na etykiecie fizycznej zgodnie z podpunktem. 2.Liczba pojedynczych ogniw w akumulatorze. 3.substancji niebezpiecznych znajdujących się w cieściey. 4. informacje dotyczące bezpieczeństwa produktu lub informacje o wycofaniu. |
Streszczenie
Oprócz wymogów dotyczących samochodów osobowych Kalifornia sformułowała również dyrektywę Advanced Clean Truck, która wymaga od producentów sprzedawania od 2036 r. wyłącznie pojazdów o zerowej emisji zanieczyszczeń o średniej i dużej ładowności; do 2045 r. flota ciężarówek i autobusów jeżdżąca po Kalifornii osiągnie zerową emisję gazów cieplarnianych. Jest to również pierwsze na świecie obowiązkowe rozporządzenie o zerowej emisji dla samochodów ciężarowych.
Oprócz wprowadzenia obowiązkowych przepisów Kalifornia uruchomiła także program wspólnego korzystania z samochodów, program dotacji dla ekologicznie czystych pojazdów i normę dotyczącą paliw niskoemisyjnych. Te zasady i programy zostały wdrożone w Kanadzie i innych stanach Stanów Zjednoczonych.
Czas publikacji: 05 stycznia 2024 r