Ministerstwo Finansów wydało Komunikat w sprawie polityki dotacji na promocję pojazdów nowych energii w roku 2022,
PSE,

▍Co to jestPSEOrzecznictwo?

PSE(Bezpieczeństwo produktów i urządzeń elektrycznych) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

BSN (Indonezyjskie Normy Krajowe wydało Plan Krajowego Programu Regulacji Technicznych (PNRT) 2022. Wymóg bezpieczeństwa dotyczący przenośnego banku mocy wykorzystującego dodatkową baterię litową jako źródło zasilania zostanie uwzględniony na liście programu certyfikacji.
Standard testowania certyfikatu banku mocy będzie dotyczył banku mocy litowo-jonowej SNI 8785:2019 – Część: Ogólne wymagania bezpieczeństwa jako standard testowania, który odnosi się do normy IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 i indonezyjskie normy krajowe: SNI IEC 62321:2015, a zakres zastosowania to power bank o napięciu wyjściowym mniejszym lub równym 60 V i energii mniejszej lub równej 160 Wh.
Zgodnie z decyzjami i ustaleniami Komitetu Centralnego Partii i Rady Państwa, od 2009 roku Ministerstwo Finansów i odpowiednie departamenty aktywnie wspierają rozwój przemysłu pojazdów nowej energii. Dzięki wspólnym wysiłkom wszystkich stron poziom technologii nowych pojazdów energetycznych w naszym kraju jest stale udoskonalany, wydajność produktów uległa znacznej poprawie, a skala produkcji i sprzedaży od sześciu lat zajmuje pierwsze miejsce na świecie.
kwietnia 2020 r. cztery ministerstwa (Ministerstwo Finansów, Ministerstwo Przemysłu i Informatyki, Ministerstwo Nauki i Technologii oraz Krajowa Komisja Rozwoju i Reform) wspólnie wydały zawiadomienie w sprawie poprawy polityki w zakresie dotacji rządowych na promocję i Zastosowanie pojazdów nowej energii (Finanse i Budownictwo [2020] nr 86). „Zasadniczo dotacje na lata 2020-2022 zostaną obniżone o 10%, 20% i 30% kwalifikujących się pojazdów do transportu publicznego. Oficjalna działalność organów partyjnych i rządowych nie zostanie ograniczona w 2020 r., lecz zmniejszona w latach 2021-2022 odpowiednio o 10% i 20% w stosunku do roku poprzedniego. Zasadniczo liczba dotowanych pojazdów będzie ograniczona do około 2 milionów sztuk rocznie. „W 2021 roku, w obliczu niekorzystnych skutków rozprzestrzeniania się globalnej epidemii i niedoboru chipów, przemysł pojazdów nowej energii nadal osiąga znaczny wzrost, a branża rozwija się w dobrym trendzie. W 2022 r. polityka dotacyjna będzie nadal w sposób uporządkowany spadać, zgodnie z ustalonymi ustaleniami, które tworzą stabilne otoczenie polityczne. Cztery ministerstwa wydały niedawno obwieszczenie wyjaśniające odpowiednie wymogi polityki dotacji finansowych.