Główne zmiany i poprawki DGR 63rd (2022)

Krótki opis:


Instrukcja projektu

Główne zmiany i poprawkiDGR63. (2022),
DGR,

▍Certyfikacja SIRIM

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia rząd Malezji ustanawia system certyfikacji produktów i nadzoruje urządzenia elektroniczne, informacje i multimedia oraz materiały budowlane. Produkty kontrolowane mogą być eksportowane do Malezji wyłącznie po uzyskaniu certyfikatu certyfikacji produktu i oznakowania.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, spółka zależna będąca w całości własnością Malezyjskiego Instytutu Standardów Przemysłowych, jest jedyną wyznaczoną jednostką certyfikującą malezyjskich krajowych agencji regulacyjnych (KDPNHEP, SKMM itp.).

Certyfikat baterii wtórnej jest wyznaczony przez KDPNHEP (Malezyjskie Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Spraw Konsumenckich) jako jedyny organ certyfikujący. Obecnie producenci, importerzy i handlowcy mogą ubiegać się o certyfikację w SIRIM QAS oraz ubiegać się o testowanie i certyfikację akumulatorów wtórnych w ramach licencjonowanego trybu certyfikacji.

▍Certyfikacja SIRIM — bateria dodatkowa

Bateria wtórna podlega obecnie dobrowolnej certyfikacji, ale wkrótce będzie objęta zakresem certyfikacji obowiązkowej. Dokładna obowiązkowa data zależy od oficjalnego czasu ogłoszenia w Malezji. SIRIM QAS rozpoczął już przyjmowanie wniosków o certyfikację.

Certyfikat baterii wtórnej Norma: MS IEC 62133:2017 lub IEC 62133:2012

▍Dlaczego MCM?

● Utworzono dobry kanał wymiany technicznej i informacji z SIRIM QAS, który wyznaczył specjalistę do obsługi wyłącznie projektów i zapytań MCM oraz do dzielenia się najnowszymi, dokładnymi informacjami z tego obszaru.

● SIRIM QAS rozpoznaje dane z testów MCM, dzięki czemu próbki mogą być testowane w MCM zamiast dostarczania do Malezji.

● Zapewnienie kompleksowej usługi malezyjskiej certyfikacji baterii, zasilaczy i telefonów komórkowych.

63. wydanie Przepisów dotyczących towarów niebezpiecznych IATA uwzględnia wszystkie poprawki wprowadzone przez Komitet ds. towarów niebezpiecznych IATA oraz zawiera dodatek do treści Regulaminu technicznego ICAO 2021-2022 wydanego przez ICAO. Zmiany dotyczące baterii litowych podsumowano w następujący sposób.
PI 965 i PI 968 poprawione, skreślić rozdział II z tych dwóch wytycznych dotyczących pakowania. Aby nadawca miał czas na dostosowanie baterii litowych i baterii litowych, które zostały oryginalnie zapakowane w Sekcji II do paczki wysłanej w Sekcji IB 965 i 968, do marca 2022 r. będzie obowiązywał 3-miesięczny okres przejściowy na tę zmianę Wejście w życie rozpoczyna się 31 marca 2022 r. W okresie przejściowym nadawca może w dalszym ciągu używać opakowań wymienionych w Rozdziale II oraz przewozić ogniwa litowe i baterie litowe.
Odpowiednio, 1.6.1, Postanowienia szczególne A334, 7.1.5.5.1, Tabela 9.1.A i Tabela 9.5.A zostały poprawione w celu dostosowania do usunięcia sekcji II instrukcji pakowania PI965 i PI968.PI 966 i PI 969- zrewidowano dokumenty źródłowe w celu wyjaśnienia wymagań dotyczących stosowania opakowań w Rozdziale I w następujący sposób: Ogniwa litowe lub baterie litowe są pakowane w pudełka do pakowania UN, a następnie umieszczane w solidnym opakowaniu zewnętrznym wraz ze sprzętem; Lub baterie lub baterie są zapakowane wraz ze sprzętem w pudło do pakowania UN.
Opcje pakowania zawarte w rozdziale II zostały usunięte, ponieważ nie ma wymogu stosowania standardowych opakowań ONZ, dostępna jest tylko jedna opcja.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas