Wprowadzenie indyjskiego standardu baterii zasilającychJEST 16893,
JEST 16893,

▍Co to jest homologacja ANATEL?

ANATEL to skrót od Agencia Nacional de Telecomunicacoes, która jest brazylijskim organem rządowym odpowiedzialnym za certyfikowane produkty komunikacyjne, zarówno w zakresie certyfikacji obowiązkowej, jak i dobrowolnej. Procedury zatwierdzania i zgodności są takie same dla produktów krajowych i zagranicznych w Brazylii. Jeżeli produkty podlegają obowiązkowej certyfikacji, wyniki badań i raport muszą być zgodne z określonymi zasadami i przepisami, zgodnie z wymaganiami ANATEL. Certyfikat produktu zostanie przyznany przez firmę ANATEL najpierw przed wprowadzeniem produktu do obrotu i jego praktycznym zastosowaniem.

▍Kto jest odpowiedzialny za homologację ANATEL?

Rządowe organizacje normalizacyjne Brazylii, inne uznane jednostki certyfikujące i laboratoria testowe są organami certyfikującymi ANATEL w zakresie analizy systemu produkcyjnego jednostki produkcyjnej, takiego jak proces projektowania produktu, zaopatrzenie, proces produkcyjny, serwis posprzedażowy itd. w celu weryfikacji fizycznego produktu, który ma być zgodny ze standardem brazylijskim. Producent dostarczy dokumenty i próbki do badań i oceny.

▍Dlaczego MCM?

● MCM posiada 10-letnie bogate doświadczenie i zasoby w branży testowania i certyfikacji: wysokiej jakości system usług, głęboko wykwalifikowany zespół techniczny, szybkie i proste rozwiązania w zakresie certyfikacji i testowania.

● MCM współpracuje z wieloma wysokiej jakości lokalnymi, oficjalnie uznanymi organizacjami, zapewniając klientom różnorodne rozwiązania oraz dokładną i wygodną obsługę.

Niedawno Komitet ds. Standardów Przemysłu Motoryzacyjnego (AISC) opublikował normę AIS-156 i AIS-038 (Rev.02) Poprawka 3. Obiektami testów AIS-156 i AIS-038 są REESS (system magazynowania energii wielokrotnego ładowania) do samochodów oraz nowy wydanie dodaje, że ogniwa stosowane w REESS-ie powinny przejść testyJEST 16893Należy podać część 2 i część 3 oraz co najmniej 1 dane dotyczące cyklu ładowania i rozładowania. Poniżej znajduje się krótkie wprowadzenie do wymagań testowych normy IS 16893 część 2 i część 3.
IS 16893 ma zastosowanie do wtórnych ogniw litowo-jonowych stosowanych w napędach pojazdów drogowych o napędzie elektrycznym. Część 2 dotyczy testu niezawodności i nadużyć. Jest ona zgodna z normą IEC 62660-2:2010 „Wtórne ogniwa litowo-jonowe stosowane w napędach pojazdów drogowych o napędzie elektrycznym – Część 2: Test niezawodności i nadużyć” opublikowaną przez Międzynarodową Komisję Elektrotechniczną (IEC). Elementy testowane to: kontrola wydajności, wibracje, wstrząsy mechaniczne, zgniatanie, wytrzymałość na wysokie temperatury, cykliczne zmiany temperatur, zwarcie zewnętrzne, przeładowanie i wymuszone rozładowanie. Wśród nich znajdują się następujące kluczowe elementy testowe: IS 16893 Część 3 dotyczy wymagań bezpieczeństwa. Jest ona zgodna z normą IEC 62660-3:2016 „Wtórne ogniwa litowo-jonowe stosowane w napędach pojazdów drogowych o napędzie elektrycznym – Część 3: Wymagania bezpieczeństwa”. Elementy testowane to: kontrola wydajności, wibracje, wstrząsy mechaniczne, zgniatanie, wytrzymałość na wysokie temperatury, cykliczne zmiany temperatur, przeładowanie, wymuszone rozładowanie i wymuszone zwarcie wewnętrzne. Ważne są następujące elementy.