Unia Europejska: wydanieEN 15194:2017+A1:2023,
EN 15194:2017+A1:2023,

▍Co to jest certyfikat CE?

Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.

▍Co to jest dyrektywa CE?

Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:

2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;

2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;

2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;

Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.

▍Konieczność ubiegania się o certyfikat CE

Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.

▍Korzyści z ubiegania się o certyfikat CE

1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;

2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;

3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;

4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;

5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.

▍Dlaczego MCM?

● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;

● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;

● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.

W dniu 23 sierpnia 2023 roku Europejski Komitet Normalizacyjny wydał normę EN 15194:2017+A1:2023, zastępującą normę EN 15194:2017. Zakres zastosowania obejmuje dwukołowe pojazdy napędzane energią elektryczną. EN15194:2017 jest normą zharmonizowaną Dyrektywy Maszynowej UE (2006/42/WE) od 2019 roku. W najnowszym wykazie Dyrektyw Maszynowych dodano dwa ograniczenia po normą EN15194:2017. Ograniczenie 1: Norma zharmonizowana EN 15194:2017 nie daje domniemania zgodności z zasadniczymi wymaganiami bezpieczeństwa i higieny pracy określonymi w punktach 1.5.5, 1.5.6 i 1.5.7 załącznika I do dyrektywy 2006 /42/WE, które wymagają, aby maszyny były projektowane i konstruowane z uwzględnieniem zagrożeń związanych z ekstremalnymi temperaturami, pożarem i eksplozją.
Ograniczenie 2: Norma zharmonizowana EN 15194:2017 nie pozwala na domniemanie zgodności z zasadniczymi wymaganiami w zakresie zdrowia i bezpieczeństwa określonymi w pkt 1.5.9 i 3.6.3.1 załącznika I do dyrektywy 2006/42/WE, które wymagają, aby maszyny zaprojektowane i skonstruowane z uwzględnieniem zagrożeń wynikających z wibracji oraz że maszyna musi być wyposażona w funkcję pomiaru wibracji przenoszonych przez maszynę na operatora maszyny.
Wcześniej Holandia uważała, że ​​zharmonizowana norma EN 15194:2017 jest całkowicie niezgodna z podstawowymi wymaganiami BHP Dyrektywy Maszynowej (2006/42/WE). Powodem jest to, że w Holandii często zdarzają się poważne wypadki z akumulatorami litowo-jonowymi i/lub pakietami akumulatorów używanymi w produktach do rowerów elektrycznych, skutkujące pożarami i/lub eksplozjami na skutek nieużywania ogniw litowo-jonowych w określonych granicach przez producenta. W normie EN 15194:2017 kontrola bezpieczeństwa ogniw litowo-jonowych i/lub produktów zawierających akumulatory zwykle odnosi się do normy EN 62133/EN 62133-2. Jednakże norma EN 62133/EN 62133-2 skupia się głównie na bezpieczeństwie akumulatorów litowo-jonowych i brakuje w niej oceny/kontroli prawidłowego działania systemu zarządzania akumulatorami (BMS) pakietu akumulatorów.
Obecnie wydano normę EN 15194:2017+A1:2023, która znosi ograniczenia dotyczące podstawowych wymagań bezpieczeństwa. W nowej wersji normy usunięto normę dotyczącą bezpieczeństwa akumulatorów EN 62133, a akumulatory pojazdów elektrycznych muszą zostać poddane testom bezpieczeństwa zgodnie z normą EN 50604-1.