Unia EuropejskaMAREK EOrzecznictwo,
MAREK E,
Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:
2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;
2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.
Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.
1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;
2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;
3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;
4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;
5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.
● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;
● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;
● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.
Zgodnie z rozporządzeniem ECE i dyrektywą WE samochody, motocykle oraz różnorodne komponenty i układy wjeżdżające do krajów europejskich muszą posiadać certyfikaty spełniające podstawowe wymagania bezpieczeństwa jazdy i ochrony środowiska.
E-Mark to znak zgodności wydawany przez władze transportowe krajów europejskich, wskazujący, że produkt spełnia wymagania odpowiednich przepisów lub dyrektyw i jest systemem certyfikacji produktów wdrożonym przez Europejską Komisję Gospodarczą (ECE) dla produktów motoryzacyjnych, głównie na części. Zgodnie z przepisami części i komponenty pojazdów eksportowane lub eksportowane do krajów członkowskich ECE (w tym ponad 50 krajów członkowskich w Europie, Azji, Afryce i Oceanii) muszą przejść certyfikację znaku E.
Ten sam model produktu nie może ubiegać się o certyfikaty E-Mark wydane przez różne Ministerstwa Komunikacji.
ECE R136.01 dotyczy głównie pojazdów dwu- i trzykołowych, a także niektórych pojazdów czterokołowych
Jest to system magazynowania energii wielokrotnego ładowania, który dostarcza energię elektryczną do silnika trakcyjnego klasy L (prędkość projektowa większa niż 6 km/h) i nie jest na stałe podłączony do sieci.
Nie mają zastosowania systemy magazynowania energii wielokrotnego ładowania, które dostarczają energię do rozruchowego silnika/świateł/innych urządzeń pomocniczych pojazdu.
Uwaga:
Do pojazdów kategorii L zalicza się pojazdy dwu- i trzykołowe, a także niektóre pojazdy czterokołowe (np. samochody osobowe posiadające nie więcej niż 4 miejsca siedzące, łącznie z miejscem kierowcy, o masie nie większej niż 475 kg; samochody ciężarowe o nie większej niż 2 miejsca łącznie z kierowcą, o wadze nie większej niż 550 kg bez REESS)