Certyfikat UE CE i nowe prawo dotyczące baterii,
EU,
Znak CE jest „paszportem” produktów, który można wprowadzić na rynekEUrynek iEURynek krajów Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:
2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;
2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.
Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.
1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;
2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;
3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;
4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;
5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.
● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;
● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;
● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.
Znak CE jest „paszportem” produktów do wprowadzenia na rynek krajów UE i krajów stowarzyszonych w UE o wolnym handlu. Wszelkie produkty podlegające regulacjom (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm koordynacyjnych oraz zostać opatrzone znakiem CE przed wprowadzeniem na rynek UE do swobodnego obrotu . Jest to obowiązkowy wymóg dotyczący odpowiednich produktów, przewidziany przez prawo UE, które zapewnia jednolity minimalny standard techniczny dla produktów każdego kraju dopuszczonych do obrotu na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym przygotowanym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Wspólnoty Europejskiej na podstawie mandatu Traktatu Wspólnoty Europejskiej. Bateria ma zastosowanie do następujących dyrektyw:
2006/66/WE i 2013/56/UE: dyrektywa dotycząca baterii; Znak wystawienia pojemnika na śmieci musi być zgodny z tą dyrektywą; 2014/30/UE: dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC), dyrektywa dotycząca znaku CE; 2011/65/UE: dyrektywa ROHS, dyrektywa dotycząca znaku CE;
W grudniu 2020 r. Unia Europejska zaproponowała rozporządzenie UE w sprawie baterii i zużytych baterii w celu stopniowego uchylenia dyrektywy 2006/66/WE, zmiany rozporządzenia (UE) nr 2019/1020 i aktualizacji unijnych przepisów dotyczących baterii, znanych również jako unijne przepisy dotyczące nowych baterii i oficjalnie wejdzie w życie 17 sierpnia 2023 r.