ElektronikaInterfejs adaptera ma zostać ujednolicony w Korei,
Elektronika,
Od 25thSierpień 2008 r., Koreańskie Ministerstwo Gospodarki Wiedzy (MKE) ogłosiło, że Krajowy Komitet Normalizacyjny wprowadzi nowy krajowy ujednolicony znak certyfikacyjny — nazwany znakiem KC, zastępujący certyfikację koreańską w okresie od lipca 2009 r. do grudnia 2010 r. Certyfikacja bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych schemat (certyfikat KC) to obowiązkowy i samoregulujący się schemat potwierdzania bezpieczeństwa zgodnie z ustawą o kontroli bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych, schematem, który certyfikuje bezpieczeństwo produkcji i sprzedaży.
Różnica między obowiązkową certyfikacją a samoregulacją(dobrowolny)potwierdzenie bezpieczeństwa:
W celu bezpiecznego zarządzania urządzeniami elektrycznymi certyfikacja KC dzieli się na obowiązkowe i samoregulacyjne (dobrowolne) certyfikaty bezpieczeństwa jako klasyfikacja niebezpieczeństwa produktu. Przedmioty obowiązkowej certyfikacji dotyczą urządzeń elektrycznych, które mogą powodować ich konstrukcja i metody stosowania poważne niebezpieczne skutki lub przeszkody, takie jak pożar, porażenie prądem. Chociaż przedmioty samoregulacyjnej (dobrowolnej) certyfikacji bezpieczeństwa dotyczą urządzeń elektrycznych, których konstrukcja i metody stosowania nie mogą powodować poważnych niebezpiecznych skutków lub przeszkód, takich jak pożar, porażenie prądem. Niebezpieczeństwu i przeszkodom można zapobiec, testując urządzenia elektryczne.
Wszystkie osoby prawne lub fizyczne w kraju i za granicą zajmujące się produkcją, montażem, przetwarzaniem urządzeń elektrycznych.
Złóż wniosek o certyfikację KC z modelem produktu, który można podzielić na model podstawowy i model seryjny.
Aby wyjaśnić typ modelu i konstrukcję urządzeń elektrycznych, zostanie podana unikalna nazwa produktu w zależności od jego różnej funkcji.
A. Wtórne baterie litowe do użytku w urządzeniach przenośnych lub urządzeniach wymiennych
B. Ogniwo nie podlega certyfikatowi KC zarówno na sprzedaż, jak i montowane w akumulatorach.
C. Baterie stosowane w urządzeniach magazynujących energię lub UPS (zasilacze awaryjne) i ich moc większa niż 500Wh są poza zakresem.
D. Akumulatory, których objętościowa gęstość energii jest mniejsza niż 400Wh/L, wchodzą w zakres certyfikacji od 1st, kwiecień 2016.
● MCM utrzymuje ścisłą współpracę z koreańskimi laboratoriami, takimi jak KTR (Korea Testing & Research Institute) i jest w stanie zaoferować klientom najlepsze rozwiązania o wysokiej wydajności kosztowej i usługach o wartości dodanej od momentu realizacji, procesu testowania, certyfikacji koszt.
● Certyfikat KC dla akumulatorów litowych można uzyskać poprzez złożenie certyfikatu CB i zamianę go na certyfikat KC. Jako CBTL w ramach TÜV Rheinland, MCM może oferować raporty i certyfikaty, które można zastosować bezpośrednio do konwersji certyfikatu KC. Czas realizacji można skrócić, stosując jednocześnie CB i KC. Co więcej, powiązana cena będzie bardziej korzystna.
Koreańska Agencja ds. Technologii i Standardów (KATS) firmy MOTIE promuje rozwój koreańskiego standardu (KS) w celu ujednolicenia interfejsu koreańskich produktów elektronicznych w interfejs typu USB-C. Program, którego premiera miała miejsce 10 sierpnia, zakończy się spotkaniem standardów na początku listopada i już w listopadzie zostanie przekształcony w standard krajowy. Wcześniej UE wymagała, aby do końca 2024 r. sprzedano dwanaście urządzeń w UE, takie jak smartfony, tablety i aparaty cyfrowe, muszą być wyposażone w porty USB-C. Korea zrobiła to, aby ułatwić konsumentom krajowym, zmniejszyć ilość odpadów elektronicznych i zapewnić konkurencyjność branży. Biorąc pod uwagę parametry techniczne USB-C, w 2022 roku KATS opracuje koreańskie standardy krajowe, opierając się na trzech z 13 standardów międzynarodowych, a mianowicie KS C IEC 62680-1-2, KS C IEC 62680-1-3 i KS C IEC63002 W dniu 6 września Koreańska Agencja ds. Technologii i Standardów (KATS) firmy MOTIE dokonała przeglądu normy bezpieczeństwa dla obiektów lifestylowych z potwierdzeniem bezpieczeństwa (skutery elektryczne). Ponieważ osobiste elektryczne pojazdy dwukołowe są stale unowocześniane, niektóre z nich nie są objęte zarządzaniem bezpieczeństwem. W trosce o bezpieczeństwo konsumentów i rozwój branż z nimi związanych dokonano przeglądu pierwotnych norm bezpieczeństwa. W tej wersji dodano głównie dwie nowe normy bezpieczeństwa produktów: „wolne elektryczne pojazdy dwukołowe” (저속 전동이륜차) i „inne elektryczne osobiste urządzenia podróżne (기타 전동식 개인형이동장치)”. Wyraźnie stwierdzono, że maksymalna prędkość produktu końcowego powinna być mniejsza niż 25 km/h, a bateria litowa musi przejść potwierdzenie bezpieczeństwa KC.