CTIA IEEE 1725wydano wersję 3.0,
CTIA IEEE 1725,

▍Co to jest certyfikat CE?

Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.

▍Co to jest dyrektywa CE?

Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:

2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;

2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;

2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;

Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.

▍Konieczność ubiegania się o certyfikat CE

Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.

▍Korzyści z ubiegania się o certyfikat CE

1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;

2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;

3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;

4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;

5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.

▍Dlaczego MCM?

● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;

● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;

● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.

22 grudnia zaktualizowany standard IEEE 1725 został oficjalnie opublikowany na stronie internetowej certyfikacji CTIA w następujący sposób
Dokument CRD: IEEE 1725 wersja 3.0 —— Wymagania dotyczące certyfikatu zgodności systemu akumulatorowego CTIA Dokument CRSL: Lista stanu i arkusz wymagań certyfikacyjnych IEEE 1725 (CRSL1725 wersja 221222)
Dokument PRD: Dokument dotyczący wymagań certyfikacyjnych zgodności baterii, wersja 6.1
Wśród nich dokumenty CRD i CRSL są aktualizowane w ramach opcjonalnej certyfikacji z 6-miesięcznym okresem przejściowym. Informacje na temat zmian w treści nowej normy CTIA IEEE 1725 można znaleźć w poprzednich wydaniach miesięcznika. Elektrolity stosowane w dostępnych na rynku akumulatorach litowo-jonowych są uważane za jeden z czynników stwarzających zagrożenie dla bezpieczeństwa akumulatorów litowych. Elektrolity te są na ogół organicznymi rozpuszczalnikami węglanowymi, które mają wysoką palność. Dlatego skupiono się na wprowadzeniu różnych środków zmniejszających palność, ale środki zmniejszające palność mogą zakłócać tworzenie się ujemnych filmów SEI i zmniejszać wydajność elektrochemiczną. Niedawne badania przeprowadzone w Pacific Northwest National Laboratory wykazały, że jednostronne zmniejszenie palności elektrolitu nie poprawi parametrów bezpieczeństwa akumulatora oraz że reakcja egzotermiczna pomiędzy elektrolitem a elektrodą ładującą jest kluczowym czynnikiem oceny bezpieczeństwa wydajność. Oznacza to, że niepalność elektrolitu niekoniecznie jest parametrem mającym największy wpływ na poprawę bezpieczeństwa na poziomie akumulatora; reaktywność pomiędzy elektrolitem a elektrodą ładującą przekracza palność elektrolitu. Dla przyszłego rozwoju bezpiecznych elektrolitów osiągnięcie niepalności w elektrolicie to dopiero początek, ale nie koniec, poprawy bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych.