Wyjaśnienie terminu dotacji zakupowych,
KC,

▍Co to jestKC?

Od 25^thSierpień 2008 r., Koreańskie Ministerstwo Gospodarki Wiedzy (MKE) ogłosiło, że Krajowy Komitet Normalizacyjny wprowadzi nowy krajowy ujednolicony znak certyfikacyjny — nazwany znakiem KC, zastępujący certyfikację koreańską w okresie od lipca 2009 r. do grudnia 2010 r. Certyfikacja bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych schemat (certyfikat KC) to obowiązkowy i samoregulujący się schemat potwierdzania bezpieczeństwa zgodnie z ustawą o kontroli bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych, schematem, który certyfikuje bezpieczeństwo produkcji i sprzedaży.

Różnica między obowiązkową certyfikacją a samoregulacją(dobrowolny)potwierdzenie bezpieczeństwa:

W celu bezpiecznego zarządzania urządzeniami elektrycznymi certyfikacja KC dzieli się na obowiązkowe i samoregulacyjne (dobrowolne) certyfikaty bezpieczeństwa jako klasyfikacja niebezpieczeństwa produktu. Przedmioty obowiązkowej certyfikacji dotyczą urządzeń elektrycznych, które mogą powodować ich konstrukcja i metody stosowania poważne niebezpieczne skutki lub przeszkody, takie jak pożar, porażenie prądem. Chociaż przedmiotem samoregulacyjnej (dobrowolnej) certyfikacji bezpieczeństwa są objęte urządzenia elektryczne, których konstrukcja i metody stosowania nie mogą powodować poważnych niebezpiecznych skutków lub przeszkód, takich jak pożar, porażenie prądem. Niebezpieczeństwu i przeszkodom można zapobiec, testując urządzenia elektryczne.

▍Kto może ubiegać się o certyfikację KC:

Wszystkie osoby prawne lub fizyczne w kraju i za granicą zajmujące się produkcją, montażem, przetwarzaniem urządzeń elektrycznych.

▍Schemat i metoda certyfikacji bezpieczeństwa:

Złóż wniosek o certyfikację KC z modelem produktu, który można podzielić na model podstawowy i model seryjny.

Aby wyjaśnić typ modelu i konstrukcję urządzeń elektrycznych, zostanie podana unikalna nazwa produktu w zależności od jego różnej funkcji.

▍ Certyfikat KC dla baterii litowej

1. Standard certyfikacji KC dla baterii litowej:KC62133:2019
2. Zakres produktu certyfikacji KC dla baterii litowej

A. Wtórne baterie litowe do użytku w urządzeniach przenośnych lub urządzeniach wymiennych

B. Ogniwo nie podlega certyfikatowi KC zarówno na sprzedaż, jak i montowane w bateriach.

C. Baterie stosowane w urządzeniach magazynujących energię lub UPS (zasilacze awaryjne) i ich moc większa niż 500Wh są poza zakresem.

D. Akumulatory, których objętościowa gęstość energii jest mniejsza niż 400Wh/L, wchodzą w zakres certyfikacji od 1^st, kwiecień 2016.

▍Dlaczego MCM?

● MCM utrzymuje ścisłą współpracę z koreańskimi laboratoriami, takimi jak KTR (Korea Testing & Research Institute) i jest w stanie zaoferować klientom najlepsze rozwiązania o wysokiej wydajności kosztowej i usługach o wartości dodanej od momentu realizacji, procesu testowania, certyfikacji koszt.

● Certyfikat KC dla akumulatorów litowych można uzyskać poprzez złożenie certyfikatu CB i zamianę go na certyfikat KC. Jako CBTL w ramach TÜV Rheinland, MCM może oferować raporty i certyfikaty, które można zastosować bezpośrednio do konwersji certyfikatu KC. Czas realizacji można skrócić, stosując jednocześnie CB i KC. Co więcej, powiązana cena będzie bardziej korzystna.

Zgodnie z wymogami Dokumentu Finansowego i Budowlanego [2020] nr 86, uwzględniając zintegrowany postęp technologii oraz korzyści skali, okres realizacji polityki dotacji fiskalnych na promocję i zastosowanie nowych pojazdów energetycznych zostanie wydłużony do koniec 2022 r. Uwzględniając takie czynniki, jak plan rozwoju branży nowych pojazdów energetycznych, trendy sprzedaży na rynku i płynna transformacja przedsiębiorstw, w celu utrzymania dobrej dynamiki rozwoju branży nowych pojazdów energetycznych oraz ustabilizować oczekiwania branży i konsumentów W Zawiadomieniu wyjaśniono, że polityka dotacji na zakup nowych pojazdów energetycznych wygasa z dniem 31 grudnia 2022 r., a pojazdy zarejestrowane po 31 grudnia nie będą już dotowane.
Bezpieczeństwo pojazdów nowej energii dotyczy interesów klientów, co stanowi podstawową podstawę zdrowego doskonalenia branży pojazdów nowej energii. W miarę stopniowego wprowadzania na rynek w ostatnich latach nowych pojazdów energetycznych o właściwościach sieci inteligentnej, bezpieczeństwo danych, bezpieczeństwo cybernetyczne itp. stają się istotnymi kwestiami. W naszym kraju od czasu do czasu zdarzają się pożary pojazdów i zdarzenia związane z bezpieczeństwem. W celu dalszego wzmocnienia nadzoru nad bezpieczeństwem produktów, zapewnienia jakości pojazdów i bezpieczeństwa informacji oraz ochrony interesów klientów, POWIADOMIENIE wyraźnie stwierdza, że ​​należy kompleksowo usprawnić system nadzoru nad bezpieczeństwem pojazdów nowej energii, a odpowiedzialność przedsiębiorstw wytwarzających nową energię pojazdy muszą być praktycznie określone. W międzyczasie należy skonfigurować międzywydziałowy system wymiany informacji oraz system zgłaszania zdarzeń związanych z pojazdami w odniesieniu do takich sytuacji, jak pożar pojazdu, zdarzenia życiowe itp. Kwalifikacja dotacji na pojazd zostanie zawieszona lub unieważniona w przypadku, gdy przedsiębiorstwa ukryć incydent lub nie współpracować w dochodzeniu.