Analiza wypadku pożarowegoPojazd elektryczny,
Pojazd elektryczny,

▍Co to jest certyfikacja PSE?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

Według danych opublikowanych niedawno przez chińskie Ministerstwo Zarządzania Kryzysowego w pierwszym kwartale 2022 r. zgłoszono 640 wypadków związanych z pożarami nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przy średniej liczbie 7 pożarów dziennie. Autor przeprowadził analizę statystyczną stanu niektórych pożarów pojazdów elektrycznych i stwierdził, że szybkostrzelność pojazdów EV w stanie nieużywanym, w stanie jazdy i w stanie naładowania nie różnią się zbytnio od siebie, co pokazano na poniższym wykresie. Autor dokona prostej analizy przyczyn pożarów w tych trzech stanach i przedstawi propozycje projektów bezpieczeństwa.
Niezależnie od sytuacji powodującej pożar lub eksplozję akumulatora, podstawową przyczyną jest zwarcie wewnątrz lub na zewnątrz ogniwa, co skutkuje niekontrolowaną temperaturą ogniwa. Ucieczka cieplna pojedynczego ogniwa może ostatecznie doprowadzić do zapalenia się całego pakietu, jeśli nie można uniknąć rozprzestrzeniania się ciepła ze względu na konstrukcję modułu lub pakietu. Przyczynami wewnętrznego lub zewnętrznego zwarcia ogniwa są między innymi: przegrzanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, siła mechaniczna (zgniecenie, wstrząs), starzenie się obwodu, przedostanie się cząstek metalu do ogniwa w procesie produkcyjnym itp.