Analiza wypadku pożarowegoPojazd elektryczny,
Pojazd elektryczny,

▍Co to jest certyfikacja TISI?

TISI to skrót od Thai Industrial Standards Institute, należącego do Tajlandzkiego Departamentu Przemysłu. TISI jest odpowiedzialna za formułowanie norm krajowych, a także uczestnictwo w formułowaniu norm międzynarodowych oraz nadzorowanie produktów i procedury oceny kwalifikowanej w celu zapewnienia zgodności i uznania normy. TISI jest autoryzowaną przez rząd organizacją regulacyjną zajmującą się obowiązkową certyfikacją w Tajlandii. Jest również odpowiedzialny za tworzenie standardów i zarządzanie nimi, zatwierdzanie laboratoriów, szkolenie personelu i rejestrację produktów. Należy zauważyć, że w Tajlandii nie ma pozarządowej obowiązkowej jednostki certyfikującej.

W Tajlandii istnieje dobrowolna i obowiązkowa certyfikacja. Logo TISI (patrz rysunki 1 i 2) jest dozwolone, jeśli produkty spełniają standardy. W przypadku produktów, które nie zostały jeszcze znormalizowane, TISI wdraża również rejestrację produktów jako tymczasowy sposób certyfikacji.

▍Obowiązkowy zakres certyfikacji

Obowiązkowa certyfikacja obejmuje 107 kategorii, 10 dziedzin, m.in.: sprzęt elektryczny, akcesoria, sprzęt medyczny, materiały budowlane, towary konsumpcyjne, pojazdy, rury PCV, zbiorniki na gaz LPG oraz produkty rolne. Produkty wykraczające poza ten zakres objęte są dobrowolnym zakresem certyfikacji. Bateria jest obowiązkowym produktem certyfikowanym w ramach certyfikacji TISI.

Zastosowana norma:TIS 2217-2548 (2005)

Zastosowane baterie:Ogniwa i akumulatory wtórne (zawierające elektrolity alkaliczne lub inne niekwasowe – wymagania bezpieczeństwa dotyczące przenośnych szczelnych ogniw wtórnych oraz wykonanych z nich akumulatorów do zastosowań przenośnych)

Organ wydający licencję:Tajski Instytut Norm Przemysłowych

▍Dlaczego MCM?

● MCM współpracuje bezpośrednio z organizacjami audytującymi fabryki, laboratoriami i TISI, będąc w stanie zapewnić klientom najlepsze rozwiązania certyfikacyjne.

● MCM posiada 10 lat bogatego doświadczenia w branży akumulatorów, zdolnego do zapewnienia profesjonalnego wsparcia technicznego.

● MCM zapewnia kompleksową usługę pakietową, która pomaga klientom skutecznie wejść na wiele rynków (nie tylko Tajlandia) za pomocą prostej procedury.

Według danych opublikowanych niedawno przez chińskie Ministerstwo Zarządzania Kryzysowego w pierwszym kwartale 2022 r. zgłoszono 640 wypadków związanych z pożarami nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przy średniej liczbie 7 pożarów dziennie. Autor przeprowadził analizę statystyczną stanu niektórych pożarów pojazdów elektrycznych i stwierdził, że szybkostrzelność pojazdów EV w stanie nieużywanym, w stanie jazdy i w stanie naładowania nie różnią się zbytnio od siebie, co pokazano na poniższym wykresie. Autor dokona prostej analizy przyczyn pożarów w tych trzech stanach i przedstawi propozycje projektów bezpieczeństwa.
Niezależnie od sytuacji powodującej pożar lub eksplozję akumulatora, podstawową przyczyną jest zwarcie wewnątrz lub na zewnątrz ogniwa, co skutkuje niekontrolowaną temperaturą ogniwa. Ucieczka cieplna pojedynczego ogniwa może ostatecznie doprowadzić do zapalenia się całego pakietu, jeśli nie można uniknąć rozprzestrzeniania się ciepła ze względu na konstrukcję modułu lub pakietu. Przyczynami wewnętrznego lub zewnętrznego zwarcia ogniwa są między innymi: przegrzanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, siła mechaniczna (zgniecenie, wstrząs), starzenie się obwodu, przedostanie się cząstek metalu do ogniwa w procesie produkcyjnym itp.
Kiedy ogniwo otrzymuje ciepło zewnętrzne lub ciepło wytworzone we własnym zakresie i nie może rozproszyć się w czasie, a temperatura ogniwa przekracza temperaturę materiału wewnętrznego (separatora), separator kurczy się, co powoduje zwarcie pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną .