Analiza wypadku pożarowegoPojazd elektryczny,
Pojazd elektryczny,

▍Co to jest KC?

Od 25^thSierpień 2008 r., Koreańskie Ministerstwo Gospodarki Wiedzy (MKE) ogłosiło, że Krajowy Komitet Normalizacyjny wprowadzi nowy krajowy ujednolicony znak certyfikacyjny — nazwany znakiem KC, zastępujący certyfikację koreańską w okresie od lipca 2009 r. do grudnia 2010 r. Certyfikacja bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych schemat (certyfikat KC) to obowiązkowy i samoregulujący się schemat potwierdzania bezpieczeństwa zgodnie z ustawą o kontroli bezpieczeństwa urządzeń elektrycznych, schematem, który certyfikuje bezpieczeństwo produkcji i sprzedaży.

Różnica między obowiązkową certyfikacją a samoregulacją(dobrowolny)potwierdzenie bezpieczeństwa:

W celu bezpiecznego zarządzania urządzeniami elektrycznymi certyfikacja KC dzieli się na obowiązkowe i samoregulacyjne (dobrowolne) certyfikaty bezpieczeństwa jako klasyfikacja niebezpieczeństwa produktu. Przedmioty obowiązkowej certyfikacji dotyczą urządzeń elektrycznych, które mogą powodować ich konstrukcja i metody stosowania poważne niebezpieczne skutki lub przeszkody, takie jak pożar, porażenie prądem. Chociaż przedmiotem samoregulacyjnej (dobrowolnej) certyfikacji bezpieczeństwa są objęte urządzenia elektryczne, których konstrukcja i metody stosowania nie mogą powodować poważnych niebezpiecznych skutków lub przeszkód, takich jak pożar, porażenie prądem. Niebezpieczeństwu i przeszkodom można zapobiec, testując urządzenia elektryczne.

▍Kto może ubiegać się o certyfikację KC:

Wszystkie osoby prawne lub fizyczne w kraju i za granicą zajmujące się produkcją, montażem, przetwarzaniem urządzeń elektrycznych.

▍Schemat i metoda certyfikacji bezpieczeństwa:

Złóż wniosek o certyfikację KC z modelem produktu, który można podzielić na model podstawowy i model seryjny.

Aby wyjaśnić typ modelu i konstrukcję urządzeń elektrycznych, zostanie podana unikalna nazwa produktu w zależności od jego różnej funkcji.

▍ Certyfikat KC dla baterii litowej

1. Standard certyfikacji KC dla baterii litowej:KC62133:2019
2. Zakres produktu certyfikacji KC dla baterii litowej

A. Wtórne baterie litowe do użytku w urządzeniach przenośnych lub urządzeniach wymiennych

B. Ogniwo nie podlega certyfikatowi KC zarówno na sprzedaż, jak i montowane w bateriach.

C. Baterie stosowane w urządzeniach magazynujących energię lub UPS (zasilacze awaryjne) i ich moc większa niż 500Wh są poza zakresem.

D. Akumulatory, których objętościowa gęstość energii jest mniejsza niż 400Wh/L, wchodzą w zakres certyfikacji od 1^st, kwiecień 2016.

▍Dlaczego MCM?

● MCM utrzymuje ścisłą współpracę z koreańskimi laboratoriami, takimi jak KTR (Korea Testing & Research Institute) i jest w stanie zaoferować klientom najlepsze rozwiązania o wysokiej wydajności kosztowej i usługach o wartości dodanej od momentu realizacji, procesu testowania, certyfikacji koszt.

● Certyfikat KC dla akumulatorów litowych można uzyskać poprzez złożenie certyfikatu CB i zamianę go na certyfikat KC. Jako CBTL w ramach TÜV Rheinland, MCM może oferować raporty i certyfikaty, które można zastosować bezpośrednio do konwersji certyfikatu KC. Czas realizacji można skrócić, stosując jednocześnie CB i KC. Co więcej, powiązana cena będzie bardziej korzystna.

Według danych opublikowanych niedawno przez chińskie Ministerstwo Zarządzania Kryzysowego w pierwszym kwartale 2022 r. zgłoszono 640 wypadków związanych z pożarami nowych pojazdów energetycznych, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przy średniej liczbie 7 pożarów dziennie. Autor przeprowadził analizę statystyczną stanu niektórych pożarów pojazdów elektrycznych i stwierdził, że szybkostrzelność pojazdów EV w stanie nieużywanym, w stanie jazdy i w stanie naładowania nie różnią się zbytnio od siebie, co pokazano na poniższym wykresie. Autor dokona prostej analizy przyczyn pożarów w tych trzech stanach i przedstawi propozycje rozwiązań zapewniających bezpieczeństwo. Niezależnie od sytuacji powodującej pożar lub eksplozję akumulatora, podstawową przyczyną jest zwarcie wewnątrz lub na zewnątrz ogniwa, co skutkuje przegrzaniem ucieczka z komórki. Ucieczka cieplna pojedynczego ogniwa może ostatecznie doprowadzić do zapalenia się całego pakietu, jeśli nie można uniknąć rozprzestrzeniania się ciepła ze względu na konstrukcję modułu lub pakietu. Przyczynami wewnętrznego lub zewnętrznego zwarcia ogniwa są między innymi: przegrzanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, siła mechaniczna (zgniecenie, wstrząs), starzenie się obwodu, przedostanie się cząstek metalu do ogniwa w procesie produkcyjnym itp. Kiedy ogniwo odbiera ciepło zewnętrzne lub ciepło wytworzone we własnym zakresie i nie może w czasie odprowadzić ciepła, a temperatura ogniwa przekracza temperaturę materiału wewnętrznego (separatora), separator kurczy się, co powoduje zwarcie pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną. Częste przeładowania doprowadzi do wytrącenia się litu wewnątrz ogniwa, a lit metaliczny będzie rósł jak dendryty i ostatecznie przebije separator, powodując wewnętrzne zwarcie pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną.