O dalszym wzmacnianiu Nadzór nad Bezpieczeństwem Produktów,
PSE,

▍Co to jestPSEOrzecznictwo?

PSE(Bezpieczeństwo produktów i urządzeń elektrycznych) to obowiązkowy system certyfikacji w Japonii. Nazywa się to również „kontrolą zgodności” i jest obowiązkowym systemem dostępu do rynku dla urządzeń elektrycznych. Certyfikacja PSE składa się z dwóch części: EMC i bezpieczeństwa produktu i jest także ważnym rozporządzeniem japońskiego prawa bezpieczeństwa dotyczącego urządzeń elektrycznych.

▍Standard certyfikacji dla baterii litowych

Interpretacja rozporządzenia METI dotyczącego wymagań technicznych (H25.07.01), dodatek 9, wtórne baterie litowo-jonowe

▍Dlaczego MCM?

● Wykwalifikowane urządzenia: MCM jest wyposażone w wykwalifikowane urządzenia, które mogą spełniać wszystkie standardy testowania PSE i przeprowadzać testy, w tym wymuszone zwarcie wewnętrzne itp. Umożliwia nam to dostarczanie różnych, dostosowanych do indywidualnych potrzeb raportów z testów w formacie JET, TUVRH i MCM itp. .

● Wsparcie techniczne: MCM posiada profesjonalny zespół 11 inżynierów technicznych specjalizujących się w standardach i przepisach dotyczących testowania PSE i jest w stanie oferować klientom najnowsze regulacje i aktualności PSE w sposób precyzyjny, kompleksowy i szybki.

● Zróżnicowana obsługa: MCM może generować raporty w języku angielskim lub japońskim, aby sprostać potrzebom klientów. Do tej pory MCM zrealizowało łącznie ponad 5000 projektów PSE dla klientów.

Bezpieczeństwo pojazdów nowej energii dotyczy interesów klientów, co stanowi podstawową podstawę zdrowego doskonalenia branży pojazdów nowej energii. W miarę stopniowego wprowadzania na rynek w ostatnich latach nowych pojazdów energetycznych o właściwościach sieci inteligentnej, bezpieczeństwo danych, bezpieczeństwo cybernetyczne itp. stają się istotnymi kwestiami. W naszym kraju od czasu do czasu zdarzają się pożary pojazdów i zdarzenia związane z bezpieczeństwem. W celu dalszego wzmocnienia nadzoru nad bezpieczeństwem produktów, zapewnienia jakości pojazdów i bezpieczeństwa informacji oraz ochrony interesów klientów, POWIADOMIENIE wyraźnie stwierdza, że ​​należy kompleksowo usprawnić system nadzoru nad bezpieczeństwem pojazdów nowej energii, a odpowiedzialność przedsiębiorstw wytwarzających nową energię pojazdy muszą być praktycznie określone. W międzyczasie należy skonfigurować międzywydziałowy system wymiany informacji oraz system zgłaszania zdarzeń związanych z pojazdami w odniesieniu do takich sytuacji, jak pożar pojazdu, zdarzenia życiowe itp. Kwalifikacja dotacji na pojazd zostanie zawieszona lub unieważniona w przypadku, gdy przedsiębiorstwa ukryć incydent lub nie współpracować w dochodzeniu.