Nowa runda dyskusji nad propozycją UL2054,
Un38.3,

▍Wymóg dotyczący dokumentu

1. Raport z badań UN38.3

2. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m (jeśli dotyczy)

3. Raport akredytacyjny transportu

4. Karta charakterystyki (jeśli dotyczy)

▍Standard testowania

QCVN101:2016/BTTTT (patrz IEC 62133:2012)

▍Element testowy

1. Symulacja wysokości 2. Test termiczny 3. Wibracje

4. Wstrząs 5. Zewnętrzne zwarcie 6. Uderzenie/zgniecenie

7. Przeładowanie 8. Wymuszone rozładowanie 9. Raport z testu upadku z wysokości 1,2 m

Uwaga: T1-T5 jest testowany w tej samej kolejności.

▍ Wymagania dotyczące etykiet

Nazwa etykiety	Calss-9 Różne towary niebezpieczne	Tylko samolot transportowy	Etykieta działania baterii litowej
Zdjęcie etykiety

▍Dlaczego MCM?

● Inicjator UN38.3 w dziedzinie transportu w Chinach;

● Posiadać zasoby i profesjonalne zespoły umożliwiające dokładną interpretację kluczowych węzłów UN38.3 związanych z chińskimi i zagranicznymi liniami lotniczymi, spedytorami, lotniskami, organami celnymi, organami regulacyjnymi i tak dalej w Chinach;

● Posiadać zasoby i możliwości, które mogą pomóc klientom zajmującym się akumulatorami litowo-jonowymi w „jednokrotnym przetestowaniu, bezproblemowym przejściu wszystkich lotnisk i linii lotniczych w Chinach”;

● Posiada pierwszorzędne możliwości interpretacji technicznej UN38.3 i strukturę usług typu gospodyni domowa.

W dniu 25 czerwca 2021 roku na oficjalnej stronie UL ukazała się najnowsza propozycja poprawki do normy UL2054. Nabór opinii trwa do 19 lipca 2021 r. Poniżej przedstawiono 6 punktów poprawkowych niniejszego wniosku:
1. Uwzględnienie ogólnych wymagań dotyczących konstrukcji przewodów i końcówek: izolacja przewodów powinna spełniać wymagania UL 758;
2. Różne zmiany w standardzie: głównie korekta błędów ortograficznych, aktualizacja cytowanych standardów;
3. Dodanie wymagań dotyczących badań przyczepności: próba wycierania wodą i rozpuszczalnikami organicznymi;
4. Zwiększenie metod zarządzania komponentami i obwodami spełniającymi tę samą funkcję zabezpieczającą w teście wydajności elektrycznej: Jeżeli dwa identyczne komponenty lub obwody współpracują ze sobą w celu ochrony akumulatora, to rozważając pojedynczą usterkę, dwa komponenty lub obwody muszą zostać uszkodzone przy w tym samym czasie.
5. Oznaczenie testu ograniczonego zasilania jako opcjonalnego: o przeprowadzeniu testu ograniczonego zasilania zgodnie z rozdziałem 13 normy zostanie ustalone zgodnie z wymaganiami producenta. Modyfikacja punktu 9.11 – test zwarcia zewnętrznego: pierwotnym standardem jest użycie gołego drutu miedzianego 16AWG (1,3 mm2); sugestia modyfikacji: rezystancja zewnętrzna zwarcia powinna wynosić 80 ± 20 mΩ gołego drutu miedzianego.