Szczegółowe wyjaśnienie wymuszonego testu zwarcia wewnętrznego ogniwa litowo-jonowego,
,

▍Certyfikacja SIRIM

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia rząd Malezji ustanawia system certyfikacji produktów i nadzoruje urządzenia elektroniczne, informacje i multimedia oraz materiały budowlane. Produkty kontrolowane mogą być eksportowane do Malezji wyłącznie po uzyskaniu certyfikatu certyfikacji produktu i oznakowania.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, spółka zależna będąca w całości własnością Malezyjskiego Instytutu Standardów Przemysłowych, jest jedyną wyznaczoną jednostką certyfikującą malezyjskich krajowych agencji regulacyjnych (KDPNHEP, SKMM itp.).

Certyfikat baterii wtórnej jest wyznaczony przez KDPNHEP (Malezyjskie Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Spraw Konsumenckich) jako jedyny organ certyfikujący. Obecnie producenci, importerzy i handlowcy mogą ubiegać się o certyfikację w SIRIM QAS oraz ubiegać się o testowanie i certyfikację akumulatorów wtórnych w ramach licencjonowanego trybu certyfikacji.

▍Certyfikacja SIRIM — bateria dodatkowa

Bateria wtórna podlega obecnie dobrowolnej certyfikacji, ale wkrótce będzie objęta zakresem certyfikacji obowiązkowej. Dokładna obowiązkowa data zależy od oficjalnego czasu ogłoszenia w Malezji. SIRIM QAS rozpoczął już przyjmowanie wniosków o certyfikację.

Certyfikat baterii wtórnej Norma: MS IEC 62133:2017 lub IEC 62133:2012

▍Dlaczego MCM?

● Utworzono dobry kanał wymiany technicznej i informacji z SIRIM QAS, który wyznaczył specjalistę do obsługi wyłącznie projektów i zapytań MCM oraz do dzielenia się najnowszymi, dokładnymi informacjami z tego obszaru.

● SIRIM QAS rozpoznaje dane z testów MCM, dzięki czemu próbki mogą być testowane w MCM zamiast dostarczania do Malezji.

● Zapewnienie kompleksowej usługi malezyjskiej certyfikacji baterii, zasilaczy i telefonów komórkowych.

Cel testu: symulacja zwarcia elektrody dodatniej i ujemnej, cząstek złomu i innych zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do ogniwa podczas procesu produkcyjnego. W 2004 roku zapaliła się bateria do laptopa wyprodukowana przez japońską firmę. Po szczegółowej analizie przyczyny pożaru akumulatora stwierdzono, że w procesie produkcyjnym akumulator litowo-jonowy został zmieszany z bardzo małymi cząsteczkami metalu, a akumulator był używany ze względu na zmiany temperatury. Lub różne uderzenia, cząstki metalu przebijają separator pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną, powodując zwarcie wewnątrz akumulatora, powodując dużą ilość ciepła, co powoduje zapalenie akumulatora. Ponieważ zmieszanie cząstek metalu w procesie produkcyjnym jest przypadkowe, trudno temu całkowicie zapobiec. Dlatego też podjęto próbę symulacji zwarcia wewnętrznego spowodowanego przebiciem membrany przez cząstki metalu w ramach „testu wymuszonego zwarcia wewnętrznego”. Jeśli akumulator litowo-jonowy może zapewnić, że podczas testu nie dojdzie do pożaru, może skutecznie zapewnić, że nawet jeśli akumulator zostanie zmieszany w procesie produkcyjnym. Obiekt badania: ogniwo (z wyjątkiem ogniwa z układem nieciekłego elektrolitu). Niszczące eksperymenty pokazują, że stosowanie stałych akumulatorów litowo-jonowych zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Po niszczycielskich eksperymentach, takich jak penetracja gwoździ, nagrzewanie (200 ℃), zwarcie i przeładowanie (600%), akumulatory litowo-jonowe z ciekłym elektrolitem wyciekają i eksplodują. Oprócz nieznacznego wzrostu temperatury wewnętrznej (<20°C), akumulator półprzewodnikowy nie stwarza żadnych innych problemów związanych z bezpieczeństwem