Szczegółowe wyjaśnienie wymuszonego testu zwarcia wewnętrznego ogniwa litowo-jonowego,
TISI,

▍Co to jestTISIOrzecznictwo?

TISIto skrót od Thai Industrial Standards Institute, należącego do Tajlandzkiego Departamentu Przemysłu. TISI jest odpowiedzialna za formułowanie norm krajowych, a także uczestnictwo w formułowaniu norm międzynarodowych oraz nadzorowanie produktów i procedury oceny kwalifikowanej w celu zapewnienia zgodności i uznania normy. TISI jest autoryzowaną przez rząd organizacją regulacyjną zajmującą się obowiązkową certyfikacją w Tajlandii. Jest również odpowiedzialny za tworzenie standardów i zarządzanie nimi, zatwierdzanie laboratoriów, szkolenie personelu i rejestrację produktów. Należy zauważyć, że w Tajlandii nie ma pozarządowej obowiązkowej jednostki certyfikującej.

W Tajlandii istnieje dobrowolna i obowiązkowa certyfikacja. Logo TISI (patrz rysunki 1 i 2) jest dozwolone, jeśli produkty spełniają standardy. W przypadku produktów, które nie zostały jeszcze znormalizowane, TISI wdraża również rejestrację produktów jako tymczasowy sposób certyfikacji.

▍Obowiązkowy zakres certyfikacji

Obowiązkowa certyfikacja obejmuje 107 kategorii, 10 dziedzin, m.in.: sprzęt elektryczny, akcesoria, sprzęt medyczny, materiały budowlane, towary konsumpcyjne, pojazdy, rury PCV, zbiorniki na gaz LPG oraz produkty rolne. Produkty wykraczające poza ten zakres objęte są dobrowolnym zakresem certyfikacji. Bateria jest obowiązkowym produktem certyfikowanym w ramach certyfikacji TISI.

Zastosowana norma:TIS 2217-2548 (2005)

Zastosowane baterie:Ogniwa i akumulatory wtórne (zawierające elektrolity alkaliczne lub inne niekwasowe – wymagania bezpieczeństwa dotyczące przenośnych szczelnych ogniw wtórnych oraz wykonanych z nich akumulatorów do zastosowań przenośnych)

Organ wydający licencję:Tajski Instytut Norm Przemysłowych

▍Dlaczego MCM?

● MCM współpracuje bezpośrednio z organizacjami audytowymi fabryk, laboratoriami i TISI, będąc w stanie zapewnić klientom najlepsze rozwiązania certyfikacyjne.

● MCM posiada 10 lat bogatego doświadczenia w branży akumulatorów, zdolnego do zapewnienia profesjonalnego wsparcia technicznego.

● MCM zapewnia kompleksową usługę pakietową, która pomaga klientom skutecznie wejść na wiele rynków (nie tylko Tajlandia) za pomocą prostej procedury.

Cel testu: symulacja zwarcia elektrody dodatniej i ujemnej, cząstek złomu i innych zanieczyszczeń, które mogą przedostać się do ogniwa podczas procesu produkcyjnego. W 2004 roku zapaliła się bateria do laptopa wyprodukowana przez japońską firmę. Po szczegółowej analizie przyczyny pożaru akumulatora stwierdzono, że w procesie produkcyjnym akumulator litowo-jonowy został zmieszany z bardzo małymi cząsteczkami metalu, a akumulator był używany ze względu na zmiany temperatury. Lub różne uderzenia, cząstki metalu przebijają separator pomiędzy elektrodą dodatnią i ujemną, powodując zwarcie wewnątrz akumulatora, powodując dużą ilość ciepła, co powoduje zapalenie akumulatora. Ponieważ zmieszanie cząstek metalu w procesie produkcyjnym jest przypadkowe, trudno temu całkowicie zapobiec. Dlatego też podjęto próbę symulacji zwarcia wewnętrznego spowodowanego przebiciem membrany przez cząstki metalu w ramach „testu wymuszonego zwarcia wewnętrznego”. Jeśli akumulator litowo-jonowy może zapewnić, że podczas testu nie dojdzie do pożaru, może skutecznie zapewnić, że nawet jeśli akumulator zostanie zmieszany w procesie produkcyjnym. Obiekt badania: ogniwo (z wyjątkiem ogniwa z układem nieciekłego elektrolitu). Niszczące eksperymenty pokazują, że stosowanie stałych akumulatorów litowo-jonowych zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa. Po niszczycielskich eksperymentach, takich jak penetracja gwoździ, nagrzewanie (200 ℃), zwarcie i przeładowanie (600%), akumulatory litowo-jonowe z ciekłym elektrolitem wyciekają i eksplodują. Oprócz nieznacznego wzrostu temperatury wewnętrznej (<20°C), akumulator półprzewodnikowy nie stwarza żadnych innych problemów związanych z bezpieczeństwem. Metoda badania (patrz załącznik 9 PSE)