1.Kategoria

Lekkie pojazdy elektryczne (rowery elektryczne i inne motorowery) są jasno zdefiniowane w przepisach federalnych w Stanach Zjednoczonych jako towary konsumpcyjne, o maksymalnej mocy 750 W i maksymalnej prędkości 32,2 km/h. Pojazdy przekraczające tę specyfikację są pojazdami drogowymi i podlegają regulacjom Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych (DOT). Wszystkie towary konsumpcyjne, takie jak zabawki, sprzęt gospodarstwa domowego, power banki, lekkie pojazdy i inne produkty podlegają regulacjom Komisji ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC).

2.Wymogi dotyczące dostępu do rynku

Zwiększone regulacje dotyczące lekkich pojazdów elektrycznych i ich akumulatorów w Ameryce Północnej wynikają z głównego biuletynu CPSC dotyczącego bezpieczeństwa skierowanego do branży z dnia 20 grudnia 2022 r., w którym zgłoszono co najmniej 208 pożarów lekkich pojazdów elektrycznych w 39 stanach od 2021 r. do końca 2022 r., w wyniku czego w sumie 19 zgonów. Jeśli lekkie pojazdy i ich akumulatory spełniają odpowiednie normy UL, ryzyko śmierci i obrażeń zostanie znacznie zmniejszone.

Miasto Nowy Jork jako pierwsze zareagowało w zeszłym roku na wymagania CPSC, nakładając obowiązek spełnienia standardów UL przez lekkie pojazdy i ich akumulatory. Zarówno Nowy Jork, jak i Kalifornia mają projekty ustaw oczekujących na publikację. Rząd federalny zatwierdził również HR1797, który ma na celu włączenie wymogów bezpieczeństwa dla lekkich pojazdów i ich akumulatorów do przepisów federalnych. Oto zestawienie przepisów stanowych, miejskich i federalnych:

Nowy JorkUstawa 39 z 2023 r

• Sprzedaż lekkich urządzeń mobilnych podlega certyfikacji UL 2849 lub UL 2272 wydanej przez akredytowane laboratorium badawcze.
• Sprzedaż akumulatorów do lekkich urządzeń mobilnych podlega certyfikacji UL 2271 wydanej przez akredytowane laboratorium badawcze.

Postęp: obowiązkowy od 16 września 2023 r.

Nowy JorkUstawa 49/50 z 2024 r

• Wszystkie firmy sprzedające rowery elektryczne, hulajnogi elektryczne i inne osobiste urządzenia mobilne zasilane bateryjnie powinny publikować materiały i wytyczne dotyczące bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych.
• Straż pożarna oraz Departament Ochrony Konsumentów i Pracowników będą wspólnie egzekwować prawo i zaostrzać kary za nielegalną sprzedaż, wypożyczanie lub wypożyczanie osobistych urządzeń mobilnych i baterii.

Postęp: obowiązkowy od 25 września 2024 r.

Ustawa stanu Nowy JorkS154F

• Baterie litowo-jonowe w pojazdach wspomagania elektrycznego, motocyklach i innych miniaturowych urządzeniach mobilnych muszą posiadać certyfikat akredytowanego laboratorium badawczego i spełniać normy dotyczące baterii wymienione wUL 2849, UL 2271 lub EN 15194, w przeciwnym razie nie można ich sprzedać.
• Baterie litowo-jonowe w mikrourządzeniach mobilnych muszą posiadać certyfikat akredytowanego laboratorium badawczego wgUL 2271 lub UL 2272standardy.

Postęp: ustawa została przyjęta i teraz oczekuje na podpis gubernatora Nowego Jorku.

Ustawa stanu KaliforniaCA SB1271

• Sprzedaż osobistych urządzeń mobilnych podlegaUL2272i rowery elektryczne podlegająUL 2849 lub EN 15194 standard.
• Sprzedaż akumulatorów do osobistych urządzeń mobilnych i rowerów elektrycznych podlegaUL2271standard.
• Powyższa certyfikacja powinna zostać przeprowadzona w akredytowanym laboratorium badawczym lub NRTL.
• Postęp: ustawa jest obecnie poprawiana przez parlament i jeśli zostanie przyjęta, wejdzie w życie 1 stycznia 2026 r.

Federalny USAHR1797(Ustawa ustanawiająca standardy konsumenckich baterii litowo-jonowych)

CPSC wyda, zgodnie z wymogami tytułu 5, sekcja 553 Kodeksu Stanów Zjednoczonych, normę bezpieczeństwa konsumenta końcowego dla akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w mikrourządzeniach mobilnych (w tym w rowerach elektrycznych i hulajnogach elektrycznych), aby zapobiec od powstania zagrożenia pożarowego, nie później niż w terminie roku od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.

Oznacza to również, że po przyjęciu rozporządzenia federalnego wszystkie przyszłe lekkie pojazdy importowane na rynek amerykański oraz ich akumulatory będą musiały spełniać wymogi.