Często zadawane pytania i odpowiedziRozporządzenie UE dotyczące baterii,
Rozporządzenie UE dotyczące baterii,
Znak CE jest „paszportem” dla produktów wprowadzanych na rynek UE i rynek krajów UE Stowarzyszenia Wolnego Handlu. Wszelkie określone produkty (objęte dyrektywą o nowej metodzie), niezależnie od tego, czy zostały wyprodukowane poza UE, czy w państwach członkowskich UE, aby mogły swobodnie znajdować się w obrocie na rynku UE, muszą spełniać wymagania dyrektywy i odpowiednich norm zharmonizowanych, zanim zostaną wprowadzone do obrotu w UE i opatrzone znakiem CE. Jest to obowiązkowy wymóg prawa UE dotyczącego produktów powiązanych, który zapewnia ujednolicony minimalny standard techniczny w obrocie produktami różnych krajów na rynku europejskim i upraszcza procedury handlowe.
Dyrektywa jest dokumentem legislacyjnym ustanowionym przez Radę Wspólnoty Europejskiej i Komisję Europejską na mocy upoważnieniaTraktat Wspólnoty Europejskiej. Obowiązujące dyrektywy dotyczące akumulatorów to:
2006/66/WE i 2013/56/UE: Dyrektywa dotycząca baterii. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą mieć oznaczenie kosza na śmieci;
2014/30/UE: Dyrektywa o kompatybilności elektromagnetycznej (dyrektywa EMC). Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
2011/65/UE: Dyrektywa ROHS. Baterie zgodne z tą dyrektywą muszą posiadać znak CE;
Wskazówki: Tylko wtedy, gdy produkt jest zgodny ze wszystkimi dyrektywami CE (znak CE wymaga wklejenia), znak CE można wkleić, gdy spełnione są wszystkie wymagania dyrektywy.
Każdy produkt z różnych krajów, który chce zostać wprowadzony do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu, musi ubiegać się o certyfikat CE i oznaczenie CE na produkcie. Certyfikat CE jest zatem paszportem dla produktów wprowadzanych do UE i Europejskiej Strefy Wolnego Handlu.
1. Przepisy ustawowe, wykonawcze i standardy UE są nie tylko obszerne, ale także złożone pod względem treści. Dlatego uzyskanie certyfikatu CE jest bardzo mądrym wyborem, pozwalającym zaoszczędzić czas i wysiłek, a także zmniejszyć ryzyko;
2. Certyfikat CE może w maksymalnym stopniu pomóc w zdobyciu zaufania konsumentów i instytucji nadzoru rynku;
3. Może skutecznie zapobiegać sytuacji nieodpowiedzialnych zarzutów;
4. W obliczu sporu, certyfikacja CE stanie się prawomocnym dowodem technicznym;
5. Po ukaraniu przez kraje UE jednostka certyfikująca będzie ponosić ryzyko wspólnie z przedsiębiorstwem, zmniejszając w ten sposób ryzyko przedsiębiorstwa.
● MCM posiada zespół techniczny składający się z ponad 20 specjalistów zajmujących się certyfikacją CE akumulatorów, którzy zapewniają klientom szybsze i dokładniejsze oraz najnowsze informacje dotyczące certyfikatów CE;
● MCM zapewnia klientom różne rozwiązania CE, w tym LVD, EMC, dyrektywy dotyczące akumulatorów itp.;
● Do chwili obecnej MCM przeprowadziło na całym świecie ponad 4000 testów CE akumulatorów.
W ostatnich miesiącach firma MCM otrzymała wiele zapytań dotyczących rozporządzenia UE w sprawie baterii, a poniżej znajdują się wybrane z nich kluczowe pytania.
Jakie są wymagania nowego rozporządzenia UE w sprawie baterii?
Odp.: Przede wszystkim należy rozróżnić rodzaj akumulatorów, np. akumulatory przenośne o wadze poniżej 5 kg, akumulatory przemysłowe, akumulatory EV, akumulatory LMT lub akumulatory SLI. Następnie w poniższej tabeli możemy znaleźć odpowiednie wymagania i obowiązkową datę. P: Czy zgodnie z nowymi przepisami UE dotyczącymi baterii, ogniwo, moduł i bateria muszą spełniać wymogi regulacyjne? Jeżeli akumulatory są montowane w sprzęcie i importowane, bez osobnej sprzedaży, czy w takim przypadku akumulatory powinny spełniać wymogi regulacyjne?
Odp.: Jeżeli ogniwa lub moduły baterii są już w obiegu na rynku i nie będą dalej włączane ani montowane w większych pakietach lub bateriach, należy je uważać za baterie sprzedawane na rynku, a zatem spełniają odpowiednie wymagania. Podobnie rozporządzenie miało zastosowanie do baterii wbudowanych w produkt lub dodanych do produktu lub specjalnie zaprojektowanych do włączenia lub dodania do produktu.
P: Czy istnieje odpowiedni standard testowy dla nowego rozporządzenia UE w sprawie baterii?
Odp.: Nowe rozporządzenie UE w sprawie baterii wchodzi w życie w sierpniu 2023 r., natomiast najwcześniejsza data wejścia w życie klauzuli dotyczącej testowania przypada na sierpień 2024 r. Do chwili obecnej odpowiednie normy nie zostały jeszcze opublikowane i są w fazie opracowywania w UE.