CSPC wzywa producentów lekkich pojazdów do przestrzegania norm bezpieczeństwaProdukty zasilane bateryjnie,
Produkty zasilane bateryjnie,

▍Certyfikacja SIRIM

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osób i mienia rząd Malezji ustanawia system certyfikacji produktów i nadzoruje urządzenia elektroniczne, informacje i multimedia oraz materiały budowlane. Produkty kontrolowane mogą być eksportowane do Malezji wyłącznie po uzyskaniu certyfikatu certyfikacji produktu i oznakowania.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, spółka zależna będąca w całości własnością Malezyjskiego Instytutu Standardów Przemysłowych, jest jedyną wyznaczoną jednostką certyfikującą malezyjskich krajowych agencji regulacyjnych (KDPNHEP, SKMM itp.).

Certyfikat baterii wtórnej jest wyznaczony przez KDPNHEP (Malezyjskie Ministerstwo Handlu Wewnętrznego i Spraw Konsumenckich) jako jedyny organ certyfikujący. Obecnie producenci, importerzy i handlowcy mogą ubiegać się o certyfikację w SIRIM QAS oraz ubiegać się o testowanie i certyfikację akumulatorów wtórnych w ramach licencjonowanego trybu certyfikacji.

▍Certyfikacja SIRIM — bateria dodatkowa

Bateria wtórna podlega obecnie dobrowolnej certyfikacji, ale wkrótce będzie objęta zakresem certyfikacji obowiązkowej. Dokładna obowiązkowa data zależy od oficjalnego czasu ogłoszenia w Malezji. SIRIM QAS rozpoczął już przyjmowanie wniosków o certyfikację.

Certyfikat baterii wtórnej Norma: MS IEC 62133:2017 lub IEC 62133:2012

▍Dlaczego MCM?

● Utworzono dobry kanał wymiany technicznej i informacji z SIRIM QAS, który wyznaczył specjalistę do obsługi wyłącznie projektów i zapytań MCM oraz do dzielenia się najnowszymi, dokładnymi informacjami z tego obszaru.

● SIRIM QAS rozpoznaje dane z testów MCM, dzięki czemu próbki mogą być testowane w MCM zamiast dostarczania do Malezji.

● Zapewnienie kompleksowej usługi malezyjskiej certyfikacji baterii, zasilaczy i telefonów komórkowych.

20 grudnia Amerykański Komitet ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich (CPSC) zamieścił na swojej stronie internetowej artykuł, w którym wzywa producentów hulajnóg elektrycznych, hulajnóg biegowych, rowerów elektrycznych i elektrycznych monocykli do przeprowadzenia audytu swoich produktów w celu zapewnienia, że ​​spełniają one ustalone dobrowolne standardy bezpieczeństwa, pod rygorem grozi podjęciem działań egzekucyjnych. CPSC wysłało pisma z oświadczeniami do ponad 2000 producentów i importerów, stwierdzając, że nie przestrzegają obowiązujących norm bezpieczeństwa UL (ANSI/CAN/UL 2272 – Norma dotycząca instalacji elektrycznej pojazdów elektrycznych do użytku osobistego Systems oraz ANSI/CAN/UL 2849 – Norma dotycząca bezpieczeństwa systemów elektrycznych rowerów elektrycznych i normy do nich przywołane) mogą stwarzać ryzyko pożaru, poważnych obrażeń lub śmierci konsumentów; oraz że zgodność produktu z odpowiednimi normami UL może znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń lub śmierci spowodowanych pożarem urządzeń mikromobilnych. Od 1 stycznia 2021 r. do 28 listopada 2022 r. CPSC otrzymało raporty o co najmniej 208 pożarach minivanów lub przypadkach przegrzania z 39 stanów, w wyniku których zginęło co najmniej 19 osób. Norma bezpieczeństwa UL została opracowana w celu zmniejszenia ryzyka niebezpiecznych pożarów w miniaturowych produktach mobilnych zasilanych bateryjnie”. W piśmie wzywa się ponadto producentów do wykazania zgodności z normą poprzez certyfikację przeprowadzoną przez akredytowane laboratorium badawcze.